Porovnávač
Porovnávač
Toyota Camry patrí medzi posledné klasické sedany strednej triedy, ktoré kombinujú veľký atmosférický motor s moderným hybridným systémom. Ponúka výkon 230 koní, kultivovaný prejav a veľmi nízku spotrebu vzhľadom na rozmery auta. Silnou stránkou je komfort a bohatá bezpečnostná výbava, slabšou môže byť menej emotívny jazdný charakter a absencia pohonu všetkých kolies.
Camry stavia na tradičných proporciách sedanu. Dlhá kapota, nízka strecha a výrazne tvarovaná predná maska pôsobia elegantne, nie agresívne. Predné LED svetlomety sú úzke a opticky rozširujú karosériu.
Bočný profil je čistý, bez zbytočných prelísov. Zadná časť pôsobí uhladene, svetlá sú horizontálne a opticky znižujú auto. Celkovo ide o dizajn, ktorý neurazí ani o desať rokov. Nie je extravagantný, ale pôsobí reprezentatívne a nadčasovo.
Kabína je orientovaná na komfort. Sedadlá sú široké, dobre tvarované a v závislosti od verzie ponúkajú vyhrievanie aj ventiláciu. V najvyššej výbave je k dispozícii aj vyhrievanie zadných sedadiel a elektrické nastavenie ich sklonu.
Priestor vpredu aj vzadu je nadštandardný. Rázvor sa prejavuje najmä na mieste pre kolená zadných pasažierov. Camry je auto vhodné aj na služobné využitie, kde sa často jazdí so šoférom.
Batožinový priestor má objem 493 litrov, čo je v tejto triede štandardná hodnota. Hybridná technika neuberá výrazne z priestoru, kufor má pravidelný tvar a nízku nakladaciu hranu.
Camry využíva multimediálny systém Toyota Smart Connect Pro s 12,3-palcovým displejom. Systém podporuje bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto. Reakcie sú rýchle, grafika prehľadná a menu logicky usporiadané.
Pred vodičom môže byť digitálny prístrojový štít rovnakej veľkosti. V najvyššej verzii je k dispozícii aj head-up displej. Nechýba bezdrôtové nabíjanie telefónu a viacero USB-C portov.
Ovládanie klimatizácie je oddelené fyzickými tlačidlami, čo zvyšuje praktickosť počas jazdy.
Camry využíva balík Toyota T-Mate. Už základ obsahuje adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, systém sledovania mŕtveho uhla, predkolízny systém a automatické prepínanie diaľkových svetiel.
Vyššie verzie pridávajú panoramatický 360° kamerový systém, asistent zmeny jazdného pruhu či upozornenie na dopravu pred vozidlom.
Bezpečnostná výbava je komplexná a v praxi funguje nenápadne. Systémy nezasahujú príliš agresívne, ale vedia pomôcť.
Pod kapotou pracuje 2,5-litrový atmosférický benzínový motor v kombinácii s elektromotorom, celkový systémový výkon dosahuje 230 koní. Zrýchlenie na 100 km/h zvládne za 7,2 sekundy.
Prevodovka e-CVT je nastavená na plynulosť. Pri bežnej jazde je auto tiché a kultivované. Pri prudkej akcelerácii sa prejaví typický „gumový“ efekt CVT, no pri každodennej jazde nepôsobí rušivo.
Podvozok je naladený komfortne. Nerovnosti filtruje veľmi dobre, karoséria sa výrazne nenakláňa. Camry nie je športový sedan, ale komfortný cestovateľ na dlhé trasy.
Kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo 4,8 – 5,0 l/100 km podľa WLTP. V praxi sa pri pokojnej jazde dá jazdiť s päťlitrovým priemerom, v meste aj menej.
Hybrid dokáže jazdiť krátke úseky čisto na elektrinu a pri pomalej jazde sa spaľovací motor často vypína. Výhodou je, že nie je potrebné externé nabíjanie.
Maximálna rýchlosť je 180 km/h, čo je pre tento typ vozidla dostatočné.
Toyota Camry je ideálna pre vodičov, ktorí hľadajú komfortný, reprezentatívny sedan s nízkou spotrebou a vysokou spoľahlivosťou. Hodí sa na dlhé diaľničné trasy, firemné využitie aj každodenné jazdenie.
Camry nie je auto na emócie, ale na rozum. V kategórii klasických sedanov dnes predstavuje jednu z najvyváženejších možností.
