Porovnávač
Porovnávač
Vrcholná verzia RS posúva klasický Enyaq do pozície najvýkonnejšieho sériového elektromobilu značky. Kombinuje dva elektromotory, pohon všetkých kolies a výkon 250 kW, pričom si zachováva plnohodnotnú rodinnú praktickosť. Oproti bežným verziám pridáva športový podvozok, výraznejší dizajn a bohatú sériovú výbavu.
Enyaq RS sa odlišuje už na prvý pohľad. Prednej časti dominuje lesklá čierna maska Tech-Deck Face s presvetlenou mriežkou Light Band a štandardnými Matrix-LED svetlometmi. Nechýbajú čierne lakované detaily – lišty okien, kryty spätných zrkadiel či strešné nosiče.
Špecifické nárazníky RS a reflexný pás cez celú šírku zadnej časti podčiarkujú športový charakter. Štandardom sú 20-palcové disky Draconis s aero krytmi, za príplatok 21-palcové Vision. Napriek športovému zameraniu si model zachováva dobrú aerodynamiku, čo má pozitívny vplyv na spotrebu aj dojazd.
Kabína zostáva plne rodinne orientovaná. Batožinový priestor ponúka 585 litrov, po sklopení operadiel až 1 710 litrov, čo je hodnota bežná skôr pre praktické SUV než pre športovo ladenú verziu.
Interiér je dostupný v dvoch vyhotoveniach:
Štandardom sú športové vyhrievané sedadlá, elektrické nastavenie vodiča s pamäťou a masážnou funkciou, trojzónová klimatizácia a vyhrievaný športový volant. Čierny strop a karbónový dekor vytvárajú výraznejšiu atmosféru bez toho, aby utrpela ergonómia či komfort.
Enyaq RS má v sérii 13-palcový infotainment, 5,3-palcový digitálny prístrojový panel, head-up displej s rozšírenou realitou a audiosystém Canton s 12 reproduktormi.
Nechýba bezdrôtové prepojenie smartfónu, štyri USB-C porty s vysokým nabíjacím výkonom ani Phonebox s bezdrôtovým nabíjaním a ventiláciou. Elektricky ovládané piate dvere s virtuálnym pedálom patria medzi praktické prvky každodenného používania.
Štandardná výbava zahŕňa balík Travel Assist s adaptívnym tempomatom, vedením v pruhu, asistentom jazdy v kolóne a núdzovým asistentom. K dispozícii je Front Assist, sledovanie mŕtveho uhla, rozpoznávanie dopravných značiek či panoramatický kamerový systém Area View.
Kompletná sada airbagov vrátane stredového predného airbagu a proaktívna ochrana posádky zvyšujú bezpečnostnú úroveň vozidla.
O pohon sa stará kombinácia zadného synchrónneho elektromotora (210 kW) a predného asynchrónneho elektromotora (80 kW), čo spolu tvorí systémový výkon 250 kW.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 5,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 180 km/h.
Športový podvozok je znížený oproti bežným verziám, progresívne riadenie zlepšuje presnosť v zákrutách. Na želanie je dostupný adaptívny podvozok DCC, ktorý umožňuje meniť charakter auta od komfortného nastavenia po výrazne tuhšie športové naladenie.
Batéria má kapacitu 84 kWh (79 kWh využiteľných).
Dojazd podľa WLTP sa pohybuje až do 559 km v závislosti od výbavy a použitých kolies. Kombinovaná spotreba sa pohybuje približne medzi 15,9 – 17,2 kWh/100 km.
DC nabíjanie dosahuje výkon až 185 kW, pričom nabitie z 10 na 80 % trvá približne 26 minút. AC nabíjanie výkonom 11 kW trvá z 0 na 100 % približne 8,5 hodiny.
Enyaq RS môže ťahať brzdený príves do 1 800 kg, čo je v segmente elektrických SUV veľmi slušná hodnota. V kombinácii s pohonom 4x4 ide o použiteľné auto aj pre aktívne rodiny alebo majiteľov karavanov.
Škoda Enyaq RS je kombináciou výkonu, priestoru a modernej techniky. Zrýchlenie pod 5,5 sekundy, rýchle nabíjanie a pohon všetkých kolies z neho robia najdynamickejší sériový model značky.
Zároveň si zachováva plnohodnotný kufor, komfortnú výbavu a schopnosť ťahať 1,8 tony, čo potvrdzuje jeho univerzálnosť. Pre vodičov, ktorí chcú elektrické SUV bez kompromisov medzi dynamikou a praktickosťou, predstavuje Enyaq RS vrchol ponuky.
