Porovnávač
Porovnávač
Peugeot E-5008 je čisto elektrická alternatíva k populárnemu rodinnému SUV. Ponúka až sedem miest, moderný interiér s novou generáciou i-Cockpitu a dojazd, ktorý v závislosti od batérie prekračuje hranicu 600 kilometrov. Zameriava sa na komfort a technológie, no pritom ostáva praktickým autom pre každodenný život.
E-5008 si zachováva robustnú siluetu klasického modelu, no vizuálne pôsobí ešte modernejšie. Predná maska je uzatvorenejšia, svetlomety využívajú Pixel LED technológiu a typické „pazúry“ zdôrazňujú identitu značky. Čierne lemy blatníkov a spodné ochranné lišty v lesklom prevedení dávajú autu prémiovejší vzhľad. Na 20-palcových diskoch pôsobí masívne a elegantne zároveň.
Rovnako ako spaľovacia verzia, aj E-5008 dostal novú generáciu Panoramic i-Cockpitu® so zakriveným 21-palcovým displejom. Ten spája prístrojový panel a multimédiá do jedného celku a dopĺňajú ho i-Toggles, ktoré umožňujú nastaviť vlastné skratky. Rozdiel je v tom, že elektrická verzia má navyše špecifické menu pre správu batérie, nastavenie rekuperácie a programovanie nabíjania či klimatizácie. Materiály sa líšia podľa výbavy – od látok CRISPY v Allure po Alcantaru v GT – a celkový dojem je moderný a prémiový.
Sedemmiestna konfigurácia ostáva zachovaná. Druhý rad s tromi samostatnými sedadlami sa dá posúvať a skladať, tretí rad je vhodný pre deti alebo krátke presuny. Kufor je pri piatich miestach veľmi priestranný, čo robí z E-5008 jedno z najpraktickejších elektrických SUV na trhu.
Na výber sú dve batérie: 73 kWh s výkonom 210 koní a 97 kWh vo verzii Long Range so 230 koňmi. Krútiaci moment cez 340 Nm zabezpečuje okamžitú reakciu na plyn a svižný rozjazd. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne auto za necelých desať sekúnd, čo je na rodinné SUV úplne postačujúce.
Podvozok je nastavený skôr na komfort a ticho, ktoré elektromotor prirodzene prináša. Pri vyšších rýchlostiach sa však hmotnosť viac ako 2,3 tony prejaví a auto pôsobí menej obratne. V meste je vďaka okamžitému nástupu výkonu veľmi príjemné a ľahko sa s ním manévruje.
Verzia so 73 kWh batériou ponúka dojazd približne 500 kilometrov, Long Range s 97 kWh batériou až 660 kilometrov podľa WLTP. Reálna hodnota bude nižšia, najmä pri diaľničných rýchlostiach, no v praxi stále postačí na dlhé trasy.
Nabíjanie zvládne výkon až 160 kW na rýchlonabíjačke, čo znamená doplnenie energie z 20 na 80 % približne za 30 minút. V domácich podmienkach je k dispozícii trojfázová palubná nabíjačka s výkonom 11 kW, takže pri WallBoxe sa batéria nabije cez noc.
E-5008 je vybavený najmodernejšími asistenčnými systémami vrátane adaptívneho tempomatu s funkciou Stop & Go, poloautomatickej zmeny jazdného pruhu či 360° kamier. Praktické sú elektrické dvere batožinového priestoru, trojzónová klimatizácia s výduchmi aj pre tretí rad sedadiel a programovateľné vyhrievanie či chladenie kabíny ešte pred jazdou.
GT verzia pridáva športovejšie vizuálne doplnky, ambientné osvetlenie, vyhrievaný volant a kvalitnejšie čalúnenie. Nechýbajú ani vyhrievané predné a zadné sedadlá či prémiové ozvučenie.
Elektrická verzia 5008 je ideálna pre rodiny, ktoré chcú jazdiť lokálne bez emisií, ale zároveň nechcú prísť o praktickosť a priestor spaľovacej verzie. Hodí sa na každodenné dochádzanie s možnosťou nabíjať doma alebo v práci, a vďaka dlhému dojazdu aj na cestovanie po diaľnici.
Slabšou stránkou je vysoká hmotnosť, ktorá uberá na obratnosti, a cena, ktorá bude prirodzene vyššia než pri hybridných verziách. Inak je však E-5008 jedným z mála elektromobilov, ktorý skutočne ponúka sedem miest a veľký kufor, čím vyplňuje medzeru na trhu.
