Porovnávač
Porovnávač
Peugeot 5008 je veľké SUV so siedmimi sedadlami, ktoré stavia najmä na praktickosti a variabilite interiéru. V ponuke sú hybrid aj plug-in hybrid, pričom oba motory sa orientujú skôr na úspornosť než na športový prejav. Auto zaujme priestrannosťou, modernými technológiami a rodinným zameraním, no komfort podvozka a výkon slabších verzií majú svoje limity.
Peugeot 5008 pôsobí na ceste statne. Dlhá karoséria so siluetou SUV okamžite prezrádza, že ide o auto určené najmä rodinám. Predná maska s motívom troch pazúrov a úzkymi svetlometmi vyzerá moderne a dynamicky, no stále zachováva elegantný charakter. V zadnej časti zaujmú typické svetlá Peugeotu s 3D efektom a čisté línie, ktoré pôsobia uhladene. Na veľkých 19-palcových diskoch pôsobí auto robustne, čo mu pridáva na vizuálnej autorite.
Najväčšou devízou 5008 je priestranný interiér. Druhý rad ponúka tri samostatné sedadlá, ktoré možno nezávisle posúvať a sklápajú sa jednoducho vďaka funkcii Easy Access. Vďaka tomu je prístup k tretiemu radu pohodlný. Ten poskytuje dve dodatočné miesta, vhodné skôr pre deti alebo kratšie cesty dospelých. Pri päťmiestnej konfigurácii zostáva kufor naozaj veľký, s objemom cez 700 litrov, takže auto bez problémov zvládne rodinné dovolenky či väčšie nákupy.
Palubná doska zaujme Panoramic i-Cockpit® s dvomi veľkými obrazovkami. Digitálny prístrojový panel má 10-palcový displej, ktorý si možno prispôsobiť podľa potrieb, a v strede je 10-palcový dotykový displej pre ovládanie multimédií. Fyzické i-Toggles tlačidlá uľahčujú rýchly prístup k obľúbeným funkciám, čo je praktické pri jazde. Materiály pôsobia kvalitne a v GT výbave nechýbajú ani luxusnejšie čalúnenia či ambientné osvetlenie.
5008 je vybavený všetkým, čo sa od moderného SUV očakáva. V sérii sú LED svetlá, adaptívny tempomat, cúvacia kamera, bezkľúčové odomykanie a dvojzónová klimatizácia s výduchmi aj pre druhý rad sedadiel. Vyššie výbavy pridávajú vyhrievané sedadlá, vyhrievaný volant, trojzónovú klímu či panoramatickú strechu. Praktické sú aj slnečné roletky v druhom rade alebo elektricky ovládané dvere batožinového priestoru.
Pod kapotou sa ponúka hybrid so 145 koňmi a plug-in hybrid so 195 koňmi. Hybrid využíva 1,2-litrový trojvalec doplnený elektromotorom, čo stačí na každodenné jazdenie. V meste pôsobí úsporne a v kombinácii s automatickou 6-stupňovou prevodovkou jazda pôsobí plynule. Pri plnom naložení však cítiť, že výkon nie je bezodný a dynamika je skôr pokojná. Plug-in hybrid s výkonom 195 koní už ponúka citeľne lepší záťah a flexibilitu, najmä na diaľnici či pri predbiehaní.
Podvozok je nastavený na komfort. Na hladkom asfalte pôsobí istým dojmom, no na väčších nerovnostiach prenáša vibrácie výraznejšie, najmä ak je auto odľahčené. S pribúdajúcim zaťažením sa správanie podvozka zlepšuje a jazda je stabilnejšia. Riadenie je ľahké a malé volanty typické pre i-Cockpit prinášajú istý pocit športovosti, aj keď samotný charakter auta je skôr rodinný.
Hybridná verzia sa dokáže udržať v priemere okolo 6 litrov na 100 km, čo je na veľké SUV priaznivá hodnota. Plug-in hybrid umožní jazdiť čisto na elektrinu približne 70 kilometrov podľa WLTP, čo postačí na každodenné dochádzanie do práce alebo rozvážanie detí. Pri dlhších trasách sa zapojí benzínový motor a spotreba sa vie držať v rozumných číslach, pokiaľ sa batéria pravidelne nabíja. Bez nabíjania sa plug-in stáva len ťažším benzínovým SUV so spotrebou cez 7 litrov.
5008 je ideálny pre rodiny, ktoré hľadajú priestranné a variabilné auto. Sedem miest, veľký kufor a množstvo praktických riešení robia z tohto modelu univerzálne vozidlo na bežný život aj dlhé dovolenky. Hybrid osloví najmä tých, ktorí chcú jednoduché riešenie bez nutnosti nabíjania, plug-in hybrid dáva zmysel pre vodičov s možnosťou nabíjať doma alebo v práci.
Slabinou ostáva priemerný komfort na nerovnostiach a nie úplne silné motory v základnej ponuke. Inak však 5008 spĺňa väčšinu požiadaviek na rodinné SUV – priestrannosť, bezpečnosť a moderné technológie.
