Porovnávač
Porovnávač
Peugeot 408 patrí medzi najvýraznejšie modely značky v segmente C. Fastback karoséria kombinuje športový vzhľad so zvýšenou svetlou výškou a praktickosťou rodinného auta. Okrem dizajnu stavia model aj na elektrifikovaných pohonoch – mild-hybridnej verzii Hybrid 145 a výkonnejšom plug-in hybride s výkonom 240 koní.
Obe verzie majú rovnaký základ – modernú platformu, digitálny interiér i-Cockpit a dôraz na komfort. Rozdiel je najmä v charaktere pohonu: mild-hybrid je orientovaný na nízku spotrebu, zatiaľ čo plug-in hybrid ponúka výrazne vyšší výkon a možnosť jazdiť na elektrinu.
Peugeot 408 sa nedá zaradiť do jednej klasickej kategórie. Nie je to tradičný sedan ani SUV. Karoséria typu fastbackkombinuje nízku strechu so zvýšeným podvozkom a dlhým rázvorom.
Predná časť využíva typický dizajnový jazyk značky Peugeot. Dominantou sú trojité LED svetelné „pazúry“, ktoré vytvárajú výrazný svetelný podpis. Svetlomety sú uložené nižšie v nárazníku a pôsobia veľmi úzko, čím zdôrazňujú moderný charakter auta.
Zadná časť je rovnako výrazná. Po celej šírke sa tiahne svetelná lišta doplnená podsvieteným nápisom PEUGEOT, ktorý sa stal jedným z typických prvkov modelu. Karoséria má množstvo ostrých línií a výrazné blatníky, ktoré zvýrazňujú dynamické proporcie.
Model je dostupný aj v špecifickej farbe Flare Green, ktorá mení odtieň podľa svetla – od jasnej zelenej až po tmavší tón v tieni.
Kabína je postavená na koncepte Peugeot i-Cockpit, ktorý sa snaží vodiča obklopiť ovládacími prvkami a zlepšiť ergonómiu.
Pred vodičom je 10-palcový digitálny prístrojový panel, ktorý môže mať v niektorých verziách aj 3D grafiku. Pod ním sa nachádza kompaktný volant typický pre Peugeot. Tento volant umožňuje sledovať prístrojový panel ponad jeho veniec.
Stredový panel tvorí 10-palcový dotykový displej orientovaný mierne na vodiča. Pod ním sa nachádza druhý dotykový panel s programovateľnými skratkami i-Toggles, ktoré umožňujú rýchly prístup k často používaným funkciám.
Materiály v interiéri sa líšia podľa výbavy. Základné verzie využívajú kombináciu látky a dekorov, zatiaľ čo vyššie výbavy môžu mať Alcantaru alebo kožu Nappa. V ponuke sú aj AGR ergonomické sedadlá s vyhrievaním a masážnou funkciou.
Peugeot 408 využíva rázvor 2,79 metra, čo sa pozitívne prejavuje na priestore pre zadných pasažierov. Miesto na kolená patrí medzi najlepšie v rámci značky.
Batožinový priestor ponúka 536 litrov v základnom usporiadaní. Po sklopení zadných sedadiel sa objem zväčší až na 1 611 litrov. Vďaka dlhému otvoru je možné prevážať predmety s dĺžkou až približne 1,9 metra.
Kabína je doplnená aj praktickými prvkami ako stredová lakťová opierka, priechod na lyže alebo množstvo odkladacích priestorov.
Základnou elektrifikovanou verziou je Hybrid 145 e-DCS6. Ide o mild-hybridnú sústavu kombinujúcu benzínový motor a elektromotor integrovaný v automatickej prevodovke.
Systém pozostáva z:
Celkový systémový výkon dosahuje 145 koní (107 kW).
Hybridná technológia umožňuje jazdu v meste čiastočne na elektrinu a pomáha pri rozjazdoch alebo akcelerácii. Výsledkom je nízka spotreba približne okolo 5 l/100 km podľa WLTP.
Hybridná verzia je orientovaná hlavne na každodenné jazdenie a nízku spotrebu bez potreby nabíjania.
Pre vodičov, ktorí chcú vyšší výkon a možnosť jazdiť čisto na elektrinu, je určená verzia Plug-in Hybrid 240 e-DCS7.
Pohon kombinuje:
Systémový výkon dosahuje 240 koní (177 kW) a krútiaci moment približne 360 Nm.
Batéria s kapacitou 14,6 kWh umožňuje jazdu na elektrinu približne 80 až 100 kilometrov v mestskom cykle WLTP.
Nabíjanie závisí od typu pripojenia:
Plug-in hybrid tak umožňuje jazdiť väčšinu každodenných jázd bez spaľovacieho motora a zároveň poskytuje výkon vhodný aj na dlhé trasy.
Peugeot 408 je postavený na platforme EMP2, ktorú využívajú aj modely 308 či 3008. Charakter auta je skôr komfortný, no vďaka širokému rozchodu kolies má aj dobrú stabilitu.
Auto má relatívne nízku výšku približne 1,48 metra, čo pomáha znižovať ťažisko a zlepšuje jazdné vlastnosti. Široký rozchod kolies zároveň prispieva k stabilite v zákrutách.
Plug-in hybridná verzia dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h približne za 7,5 sekundy, zatiaľ čo mild-hybrid potrebuje približne 9,4 sekundy.
Polomer otáčania okolo 11,2 metra zároveň umožňuje pomerne jednoduché manévrovanie v meste.
Peugeot 408 je vybavený množstvom moderných technológií.
Medzi hlavné prvky patria:
Bezpečnostná výbava zahŕňa napríklad:
Zaujímavosťou je aj kamera sledujúca pozornosť vodiča, ktorá dokáže rozpoznať únavu a upozorniť na potrebu prestávky.
Peugeot 408 patrí medzi najodvážnejšie modely v segmente strednej triedy. Kombinuje netradičný fastback dizajn, moderný interiér a elektrifikované pohony, ktoré dokážu osloviť rôzne typy vodičov.
Hybrid 145 je vhodný pre vodičov, ktorí chcú úsporné auto bez nutnosti nabíjania. Plug-in Hybrid 240 je naopak ideálny pre tých, ktorí chcú jazdiť väčšinu času na elektrinu, no zároveň mať k dispozícii výkon a dojazd spaľovacieho motora.
Vďaka kombinácii dizajnu, priestoru a moderných technológií tak Peugeot 408 predstavuje zaujímavú alternatívu ku klasickým sedanom či SUV v segmente C.
