Porovnávač
Porovnávač
Peugeot 308 po modernizácii ostáva jedným z najvýraznejších hatchbackov segmentu C. Ponúka klasický diesel pre vysoké nájazdy, mild-hybridnú benzínovú verziu ako kompromis medzi spotrebou a jednoduchosťou a zároveň aj plnohodnotný plug-in hybrid s výkonom 195 koní.
Predná časť prešla jemnou modernizáciou. Dominantou je podsvietené logo v maske chladiča, ktoré posúva vizuálnu identitu modelu bližšie k vyšším radám značky. Maska je lakovaná vo farbe karosérie a pôsobí čistejšie.
Charakteristickým znakom zostávajú tri úzke LED „pazúry“, ktoré tvoria denný svetelný podpis. Vo vyšších výbavách sú dostupné Matrix LED svetlomety, schopné automaticky vyrezávať protiidúce vozidlá.
Bočný profil je nízky a dynamický, 308 si zachováva klasické proporcie hatchbacku bez snahy imitovať SUV. Zadná časť s čiernym pásom a trojicou LED svetiel pôsobí moderne, no nie prehnane.
Kabína využíva koncept Peugeot i-Cockpit® – malý volant, vysoký digitálny prístrojový štít a centrálny 10" displej.
Od výbavy Allure sú k dispozícii virtuálne i-Toggles, teda programovateľné dotykové skratky pod hlavným displejom. Vodič si môže nastaviť rýchly prístup ku klimatizácii, navigácii či kontaktom bez nutnosti prechádzať celé menu.
Vo vyšších verziách je dostupný 3D digitálny prístrojový panel, ktorý zobrazuje informácie v dvoch úrovniach a zlepšuje čitateľnosť počas jazdy.
Materiály sú nadpriemerné v rámci triedy – kombinácia látky a syntetickej kože, vo verzii GT aj Alcantara. Predné sedadlá môžu byť AGR certifikované, s vyhrievaním a masážnou funkciou.
Peugeot 308 ponúka tri hlavné pohony, ktoré sa líšia charakterom aj určením.
1.5 BlueHDi 130 EAT8
Ide o klasický štvorvalcový diesel vhodný pre vodičov s vyšším ročným nájazdom. Pri ustálenej jazde pôsobí kultivovane a je orientovaný na nízku spotrebu pri diaľničných presunoch.
Hybrid 145 e-DCS6 (mild-hybrid)
Tento pohon kombinuje benzínový trojvalec s malým elektromotorom a 48V batériou. V meste dokáže časť času jazdiť bez aktívneho spaľovacieho motora a pomáha pri rozjazdoch. Výhodou je plynulosť jazdy a nižšia spotreba bez nutnosti nabíjania.
Plug-in Hybrid 195 e-DCS7
Plug-in hybrid kombinuje 1.6 benzínový motor s elektromotorom. Pri každodennom dochádzaní umožňuje jazdu čisto na elektrinu, pri dlhších trasách funguje ako klasický hybrid. Nabíjanie cez Wallbox 7,4 kW trvá približne dve hodiny, z bežnej zásuvky výrazne dlhšie.
Tento pohon je vhodný pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania a chcú kombinovať tichú mestskú prevádzku s dostatočným výkonom na diaľnici.
308 patrí medzi najlepšie jazdiace modely v segmente. Nízke ťažisko a pevné naladenie podvozka zabezpečujú stabilitu vo vyšších rýchlostiach. Riadenie je presné, reakcie auta sú prirodzené.
Diesel pôsobí najviac uvoľnene na dlhých trasách. Mild-hybrid je vhodný do mesta a zmiešanej prevádzky. Plug-in hybrid ponúka najvyšší výkon a zároveň možnosť tichej jazdy bez lokálnych emisií.
V sérii alebo za príplatok sú dostupné:
Bezpečnostná výbava zodpovedá aktuálnym štandardom segmentu.
Peugeot 308 so spaľovacím alebo plug-in hybridným pohonom je určený pre vodičov, ktorí:
308 nehrá na emócie prehnanými prvkami. Stavia na vyváženosti, dobrej ergonómii a reálnych jazdných vlastnostiach, ktoré ocenia vodiči pri každodennom používaní.