Porovnávač
Porovnávač
Hybridná verzia MG3 výrazne mení charakter celého modelu. Namiesto jednoduchého atmosférického motora prináša plnohodnotný hybridný systém s výkonom 143 kW (194 k), automatickou prevodovkou a citeľne nižšou spotrebou. Výsledkom je malé auto, ktoré pôsobí dynamickejšie než väčšina konkurencie v segmente.
Navonok sa MG3 Hybrid+ výrazne nelíši od benzínovej verzie. Stále ide o kompaktný hatchback s dĺžkou 4 113 mm a rázvorom 2 570 mm. Predná časť je výrazná, maska široká a svetlá úzke.
Rozdiely sú skôr v detailoch – označenie Hybrid+, odlišné disky kolies a v niektorých výbavách bohatšie prvky exteriéru. Hybrid si zachováva športový výraz, no technicky ide o podstatne vyspelejšie auto.
Kabína je identická s benzínovou verziou, no už v základe ponúka vysoký štandard. Dominantou je 10,25-palcový infotainment a 7-palcový digitálny prístrojový panel.
Vyššie výbavy pridávajú:
Priestor vpredu je komfortný, zadné sedadlá sú použiteľné pre dve osoby. Kufor ponúka približne 241 – 293 litrov (v závislosti od metodiky merania). Po sklopení sedadiel vzniká takmer 1 000 litrov priestoru.
Batéria s kapacitou 1,83 kWh je kompaktná a výrazne neobmedzuje vnútorný priestor.
Hybridná verzia využíva plnú verziu systému MG iSMART, ktorý umožňuje:
Samozrejmosťou je Apple CarPlay, Android Auto, DAB rádio, navigácia a viacero USB portov. V segmente malých hatchbackov ide o nadštandard.
Hybrid disponuje kompletným balíkom MG Pilot. Už základ obsahuje:
Vyššie verzie pridávajú:
V oblasti bezpečnosti patrí MG3 Hybrid+ medzi najlepšie vybavené modely vo svojej triede.
Srdcom modelu je kombinácia:
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 8 sekúnd, čo je v segmente B nadpriemer. Elektromotor poskytuje okamžitý krútiaci moment 250 Nm, čo je citeľné najmä pri rozjazdoch.
Hybrid využíva 3-stupňovú automatickú prevodovku. V meste jazdí často čisto na elektrinu, pri vyššej záťaži spolupracujú oba motory.
Charakter jazdy je plynulý a výrazne svižnejší než pri benzíne.
Pri mestskom tempe je jazda veľmi tichá. Elektromotor zabezpečuje hladké rozjazdy bez trhania.
Pri prudkej akcelerácii sa zapojí benzínový motor, no celkový prejav zostáva kultivovaný. Podvozok je nastavený komfortne, podobne ako pri benzínovej verzii.
Riadenie je ľahké a vhodné do mesta. Hybrid však pôsobí stabilnejšie pri vyšších rýchlostiach vďaka vyššiemu výkonu a lepšej pružnosti.
Kombinovaná spotreba podľa WLTP je 4,4 l/100 km, emisie CO₂ približne 100 g/km.
V meste dokáže hybrid jazdiť pod 4 litre pri plynulej jazde. Na diaľnici sa spotreba zvýši, no stále zostáva nižšia než pri benzínovej verzii.
Palivová nádrž má objem 36 litrov. Batéria s kapacitou 1,83 kWh sa dobíja automaticky počas jazdy, nie je potrebné externé nabíjanie.
Základná verzia Essential ponúka:
Vyššie verzie Emotion a Exclusive pridávajú komfortné prvky, ktoré sa bežne objavujú až v drahších autách segmentu C.
MG3 Hybrid+ je vhodné pre vodičov, ktorí:
Silné stránky:
výkon 194 koní, nízka spotreba, bohatá výbava, dlhá záruka
Slabšie stránky:
menší kufor oproti niektorým konkurentom, tvrdšie plasty v interiéri.
Hybridná verzia mení MG3 z jednoduchého mestského auta na prekvapivo dynamický hatchback, ktorý dokáže konkurovať aj výkonnejším modelom vyššej triedy.