Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-Benz triedy S je synonymom pre pohodlie a luxusné cestovanie. Nezáleží na tom, či ide o šesťvalcový diesel, benzín, osemvalec alebo plug-in hybrid – základom je ticho v kabíne, podvozok, ktorý žehlí cestu, a interiér stavaný na dlhé hodiny bez únavy. Rozdiely medzi motorizáciami sa prejavujú v detailoch, no filozofia ostáva rovnaká – maximálny komfort.
Trieda S nikdy nepotrebovala krikľavé tvary. Karoséria je dlhá, ale proporcie sú vyvážené, takže auto nepôsobí ťažkopádne. Charakteristická maska chladiča, úzke LED svetlá Digital Light a plynulé línie bokov dávajú limuzíne majestátny, no decentný výraz. V realite pôsobí trieda S menej „na efekt“ než konkurencia – akoby sama vedela, že nepotrebuje nič dokazovať.
Interiér je spoločný menovateľ všetkých verzií.
Sedadlá – široké, mäkko čalúnené, s desiatkami možností nastavenia, masážnymi programami, ventiláciou aj vyhrievaním. V zadnej časti najmä v predĺženej verzii „Long“ nájdeme polohovateľné kreslá, vyklápateľné opierky nôh, vlastné ovládanie klímy a roletky na všetkých oknách.
Materiály – koža Nappa, drevo alebo kov, spracovanie na úrovni ručnej práce. Každý povrch pôsobí príjemne na dotyk, nič nie je lacné ani odfláknuté.
Ticho – dvojité sklá, hrubá izolácia a kultivované pohonné jednotky. Pri rýchlosti 130 km/h sa hluk drží na úrovni obyčajného osobného auta pri 50 km/h.
Vzduchové odpruženie AIRMATIC je základ. Systém E-Active Body Control využíva stereokameru na čítanie povrchu a každé koleso tlmí samostatne. Pri väčších nerovnostiach auto reaguje tak, že karoséria sa ani nenakloní, akoby sa vznášala.
Natáčanie zadnej nápravy – až o 10°, čo robí z obrovskej limuzíny agilné auto v meste. Obratnosť je porovnateľná s kompaktným hatchbackom.
Nakláňanie do zákrut – podvozok vie mierne pridať náklon, takže posádka necíti odstredivú silu, čo výrazne zvyšuje pohodlie zadných cestujúcich.
S 350 d 4MATIC – diesel na diaľnice
Šesťvalcový diesel je najlepšou voľbou pre tých, ktorí denne jazdia stovky kilometrov. Motor má dostatok sily, no jeho najväčšou devízou je kultúra chodu – tichý na voľnobeh a sotva počuteľný pri diaľničnom tempe. Spotreba okolo 7–8 l/100 km znamená, že sa dá prejsť viac než 1 000 km na jednu nádrž, čo k filozofii dlhých jázd perfektne sedí.
S 450 4MATIC – benzínový šesťvalec
Mäkší a kultivovanejší chod než diesel, takmer nespoznateľný rozdiel medzi voľnobehom a záťažou. Spotreba je vyššia, ale zvukový prejav je príjemne utlmený. Vďaka mild-hybridnej podpore je štartovanie a rozbiehanie hladké, bez otrasov.
S 580 4MATIC – osemvalec pre výkon aj noblesu
V8 prináša obrovskú rezervu výkonu. Zrýchlenie 0–100 km/h zvládne pod 4,5 s, no v kabíne to pasažieri takmer necítia – len jemné zatlačenie do sedadla. Vibrácie žiadne, hluk minimálny. Vodič má pocit absolútnej istoty, že výkonu je vždy dosť, no komfort tým nijako neutrpí.
S 580 e Plug-in Hybrid – tichý režim v meste
Batéria s kapacitou 28 kWh umožňuje dojazd do 100 km na čisto elektrický pohon. V praxi to znamená, že v meste či na kratších trasách je auto absolútne tiché. Pri prepnutí na spaľovací motor sa komfort nemení – prechod je takmer nepostrehnuteľný. Pri diaľničných trasách hybrid využíva oba zdroje a dáva kombinovaný výkon vyše 500 koní.
Mercedes-Benz triedy S sa nemení podľa motorizácie – základom je vždy rovnaký komfort. Rozdiely sú len v tom, či niekto preferuje dlhé trasy s úsporným dieselom, noblesný benzínový šesťvalec, majestátny osemvalec alebo tichý plug-in hybrid. Všetky však spája jedno: po 500 kilometroch vystúpi posádka bez únavy, v absolútnom tichu a pohodlí.
Plusy:
Mínusy:
