Mercedes-Benz G-Class po modernizácii ostáva verný svojej DNA, no pridáva viac technológií, komfortu a efektívnejšie motory. Ide stále o jedno z mála áut, ktoré si zachovalo rámovú konštrukciu a skutočné terénne schopnosti. Na druhej strane sa posúva bližšie k moderným SUV v oblasti výbavy a každodenného používania.
Dizajn: evolúcia bez rizika
Pri G-Class sa dizajn nemení radikálne. Aj po modernizácii ide skôr o detaily než revolúciu.
Novinky zahŕňajú:
- prepracovanú masku chladiča so štvoricou horizontálnych lamiel,
- mierne upravený nárazník,
- nové aerodynamické prvky na A-stĺpikoch, ktoré znižujú hluk,
- drobné zmeny vzadu vrátane premiestnenej cúvacej kamery.
Tieto úpravy majú reálny efekt – lepšia aerodynamika a nižší hluk v kabíne, čo bol doteraz slabší bod „géčka“.
Interiér: viac moderny, menej kompromisov
Kabína si zachovala robustný charakter, no výrazne technologicky pokročila.
Novinkou je:
- najnovší infotainment MBUX s rozšírenou realitou,
- nový multifunkčný volant s dotykovým ovládaním,
- podsvietené výduchy ventilácie,
- ešte širšie možnosti individualizácie v rámci programu Manufaktur.
Z praktického pohľadu je dôležité, že:
- ovládanie uzávierok diferenciálov ostáva fyzické,
- terénne funkcie sú rýchlo dostupné,
- interiér kombinuje luxus s funkčnosťou.
Technológie a terénny kokpit
Najväčším posunom je integrácia digitálnych technológií do off-road jazdy.
Terénny kokpit zobrazuje:
- náklony vozidla,
- kompas a nadmorskú výšku,
- krútiaci moment a výkon,
- tlak v pneumatikách,
- stav uzávierok diferenciálov.
Pribudla aj funkcia transparentnej kapoty, ktorá pomáha pri jazde v náročnom teréne tým, že simuluje pohľad pod auto.
Jazda: stále viac off-road než SUV
G-Class sa ani po modernizácii nesnaží byť klasickým SUV.
Na ceste:
- stále cítiť rámový podvozok,
- vyššie ťažisko a špecifické riadenie,
- komfort sa zlepšil vďaka adaptívnemu podvozku (už v základe).
V teréne však patrí na špičku:
- tri uzávierky diferenciálov,
- redukčná prevodovka,
- brodivosť až 700 mm,
- stúpavosť až 100 %.
To sú hodnoty, ktoré väčšina SUV nedosahuje.
Motory: elektrifikácia aj pre legendu
Modernizácia priniesla výraznú zmenu v motorizáciách.
Všetky verzie využívajú mild-hybridný systém (15 kW).
Hlavné verzie (bez AMG):
- G 450 d – radový 6-valcový diesel, vysoký výkon a krútiaci moment
- G 500 – prechod z V8 na radový 6-valec, dôraz na efektivitu
Dôležitá zmena:
- klasický osemvalec v G 500 končí, čo je zásadný posun v charaktere modelu.
Motory sú spojené s:
- 9-stupňovou automatickou prevodovkou,
- pohonom všetkých kolies 4MATIC (40:60 v prospech zadnej nápravy).
Spotreba a reálne používanie
Aj napriek elektrifikácii nejde o úsporné auto.
Reálne hodnoty:
- diesel: približne 9 – 10 l/100 km,
- benzín: okolo 11 – 13 l/100 km.
Mild-hybrid pomáha najmä:
- pri rozjazdoch,
- pri znižovaní emisií,
- mierne pri spotrebe.
Výbava a personalizácia
G-Class je silný v možnostiach konfigurácie.
Na výber sú:
- balík Professional pre terén (ochranné prvky, pneumatiky),
- Exclusive pre luxusnejší vzhľad,
- AMG Line pre športovejší charakter.
Program Manufaktur ponúka:
- široký výber farieb,
- individuálne interiéry,
- unikátne kombinácie výbavy.
Bezpečnosť a asistenti
Modernizácia priniesla aj nové asistenty:
- aktívny asistent riadenia,
- asistent núdzového zastavenia,
- adaptívny tempomat reagujúci na trasu a značky.
G-Class sa tak približuje moderným SUV aj v oblasti bezpečnosti.
Záver: legenda, ktorá sa prispôsobuje, ale nemení
Mercedes-Benz G-Class ostáva unikátom.
Výhody:
- skutočné terénne schopnosti
- ikonický dizajn bez kompromisov
- výrazne modernejší interiér a technológie
- široké možnosti konfigurácie
Nevýhody:
- jazdne stále kompromis na asfalte
- vyššia spotreba
Modernizácia ukazuje, že aj legenda sa musí prispôsobiť. G-Class však stále robí veci po svojom – a práve preto má na trhu výnimočné postavenie.
Porovnávač
