Porovnávač
Porovnávač
Mazda MX-5 je auto, ktoré si nekúpite preto, aby ste vozili pol domácnosti, ale preto, aby ste si užívali každú minútu za volantom. Je to stroj, ktorý vracia radosť z jazdy do čias, keď nebolo dôležité len to, koľko koní máte pod kapotou, ale aj to, ako sa auto správa na ceste a ako sa pri tom cítite.
MX-5 pôsobí, akoby ju Mazda modelovala podľa čistého vodičského potešenia. Nízka, široká a s dlhou kapotou, ktorá dáva jasne najavo, že pod ňou nájdete motor pripravený ísť do otáčok. Soft Top s plátennou strechou má viac klasického šarmu – keď strechu zložíte, dostanete pravý pocit otvoreného roadstera. RF (Retractable Fastback) zas pôsobí elegantnejšie a športovejšie vďaka pevnej skladacej streche, ktorá sa schováva do kufra v elegantnom mechanickom pohybe.
Predná časť nesie typický „Kodo“ dizajnový jazyk Mazdy – ostré LED svetlomety, decentná maska chladiča a hladké línie karosérie. Zadná časť je jednoduchá, no vyvážená, s kompaktnými LED svetlami a krátkym previsom. V závislosti od verzie dostanete 16- alebo 17-palcové disky, pričom vo verzii Homura sú to kované kolesá Rays a červené brzdové strmene Brembo, ktoré dodávajú autu športový výraz.
Vnútri vás privíta nízka poloha sedenia a pocit, že ste priamo spojený s autom. Sedadlá sú dobre tvarované a držia telo aj pri ostrejšej jazde. V najvyšších verziách nájdete športové sedadlá Recaro s kombináciou kože a Alcantary, vo verziách Kazari prémiovú kožu Nappa. Všetky verzie majú volant, radiacu páku a páku ručnej brzdy potiahnuté kožou, čo pôsobí príjemne na dotyk.
Výbava je prekvapivo bohatá – Apple CarPlay (aj bezdrôtové), Android Auto, audiosystém Bose s deviatimi reproduktormi vrátane tých v opierkach hlavy, zadná kamera, adaptívne LED svetlá, sledovanie mŕtveho uhla a systém varovania pred opustením jazdného pruhu. Materiály sú kvalitné a všetko pôsobí robustne, aj keď auto je stavané s dôrazom na nízku hmotnosť.
Pod kapotou testovanej verzie je atmosférický štvorvalec 1.5 Skyactiv G132 s výkonom 97 kW (132 k). Motor má chuť ísť do otáčok, pričom maximum výkonu prichádza pri 7 000 ot./min. Spolu s presnou a krátkou radiacou pákou 6-stupňovej manuálnej prevodovky je každé preradenie radosťou.
MX-5 váži len okolo 1 090 kg, čo je v dnešnej dobe veľmi málo. Aj vďaka tomu je ovládateľnosť úžasná – volant reaguje okamžite a cítite, čo sa deje s prednými kolesami. Systém Kinematic Posture Control jemne pribrzďuje vnútorné zadné koleso v zákrute, čo pomáha stabilite bez toho, aby ste stratili pocit prirodzenosti.
Zrýchlenie na stovku trvá 8,3 sekundy (Soft Top) alebo 8,6 sekundy (RF) a maximálna rýchlosť je okolo 204 km/h. Spotreba sa pri bežnej jazde dá udržať okolo 6,3 l/100 km, čo je na športové auto veľmi priaznivé.
MX-5 je dvojmiestne auto s batožinovým priestorom len 127 – 130 litrov. Na nákupy alebo dlhé dovolenkové cesty s množstvom kufrov to nie je, no na víkendové výlety vo dvojici stačí. Plátennú strechu zvládnete ručne otvoriť alebo zatvoriť za pár sekúnd, čo je praktické, keď vás prekvapí dážď. RF má elektricky ovládanú skladaciu strechu, ktorá poskytuje lepšiu izoláciu od hluku.
V bežnej mestskej prevádzke je auto nízke a musíte dávať pozor na obrubníky, no parkovanie je vďaka kompaktným rozmerom jednoduché. Komfort odpruženia je na športové auto slušný, hoci na rozbitých cestách pocítite tvrdšie naladenie podvozka.
Mazda MX-5 je stále tým, čím bola od svojho vzniku – ľahký, obratný roadster, ktorý dáva prednosť pocitu z jazdy pred číslami na papieri. Je to auto pre ľudí, ktorí si chcú užívať každú zákrutu a jazdiť s úsmevom na tvári. Ak hľadáte praktické rodinné auto, MX-5 nie je pre vás. Ak však hľadáte zábavu, priamy kontakt s cestou a kus poctivej automobilovej radosti, MX-5 je jednou z najlepších možností na trhu.
