Porovnávač
Porovnávač
Leapmotor B10 REEV prináša kombináciu plnohodnotného elektromobilu a záložného spaľovacieho generátora. V praxi to znamená jazdu prevažne na elektrinu, no bez obáv z vybitia batérie pri dlhších trasách. Silnou stránkou je výkon 160 kW (217 k) a celkový dojazd až 900 km, slabšou menší batožinový priestor oproti čisto elektrickej verzii.
B10 REEV patrí do segmentu kompaktných SUV s dĺžkou 4 530 mm, šírkou 1 885 mm a rázvorom 2 735 mm. Proporčne ide o vyvážené auto, ktoré nepôsobí prehnane futuristicky, ale ani nudne.
Prednej časti dominujú úzke LED svetlomety a čistá maska bez klasickej mriežky. Zadná časť využíva svetelný pás po celej šírke, čo opticky rozširuje karosériu. Zapustené kľučky dverí zlepšujú aerodynamiku a zároveň podčiarkujú moderný charakter. Štandardom sú 18-palcové disky.
Celkový dojem je civilný, čo môže byť výhodou pre vodičov, ktorí nechcú pôsobiť extravagantne.
Kabína stavia na jednoduchom, horizontálne orientovanom dizajne. Dominantou je veľký centrálny displej, minimum fyzických tlačidiel a čisté línie.
Panoramatická strecha s elektrickou clonou výrazne presvetľuje interiér. Vpredu je dostatok priestoru aj pre vyšších vodičov, zadné sedadlá ponúkajú slušný priestor na kolená aj hlavu.
Batožinový priestor má objem 330 litrov, po sklopení zadných sedadiel 1 600 litrov. Oproti čisto elektrickej verzii je kufor menší, čo je daň za technológiu predlžovača dojazdu. Praktickým detailom je aj predný úložný priestor pod kapotou.
Vyššie verzie ponúkajú elektricky nastaviteľné, vyhrievané a odvetrávané sedadlá, vyhrievaný volant a ambientné osvetlenie. Celkovo interiér pôsobí hodnotnejšie, než by sa podľa cenovej kategórie očakávalo.
Vodič má pred sebou 8,8-palcový digitálny prístrojový panel a v strede 14,6-palcový dotykový displej. Ovládanie je postavené prevažne na dotyku, čo si vyžaduje zvyk.
Systém podporuje online navigáciu, hlasové ovládanie a bezdrôtové aktualizácie OTA. K dispozícii je aplikácia umožňujúca vzdialené ovládanie vozidla, plánovanie nabíjania či kontrolu stavu auta. Nechýba bezdrôtové nabíjanie smartfónu ani NFC karta ako kľúč.
Výbava zahŕňa aj surround systém s 12 reproduktormi vo vyšších verziách.
Model získal päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti. Súčasťou výbavy je balík asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu, autonómneho núdzového brzdenia, sledovania mŕtveho uhla či 360-stupňovej kamery.
Nechýba sedem airbagov, systém eCall ani kompletná sada elektronických stabilizačných systémov. V tejto triede ide o veľmi silnú bezpečnostnú výbavu už v základe.
B10 REEV poháňa vždy elektromotor s výkonom 160 kW a krútiacim momentom 240 Nm. Pohon je zadný. Spaľovací motor s objemom 1,5 litra a výkonom 50 kW neslúži na pohon kolies, ale vyrába elektrickú energiu pre batériu.
Batéria má kapacitu 18,8 kWh. Čisto elektrický dojazd podľa WLTP dosahuje 82 km, v meste môže byť vyšší. Celkový kombinovaný dojazd je udávaný až 900 km.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7,5 sekundy, maximálna rýchlosť je 170 km/h. Podvozok využíva vpredu zavesenie typu McPherson a vzadu viacprvkovú nápravu, čo sľubuje stabilitu aj pri vyšších rýchlostiach.
Kombinovaná spotreba elektrickej energie je 17,8 kWh/100 km. Kombinovaná spotreba benzínu je 2,6 l/100 km, pri vybití batérie 6,2 l/100 km.
Maximálny DC nabíjací výkon je 46 kW, pričom nabitie z 30 na 80 % trvá približne 20 minút. Palubná nabíjačka má výkon 6,6 kW.
REEV koncept znamená, že aj bez nabíjacej infraštruktúry je možné pokračovať v jazde bez výrazných obmedzení.
Leapmotor B10 REEV je určený pre vodičov, ktorí chcú jazdiť elektricky, no nechcú riešiť dostupnosť nabíjačiek pri každej dlhšej ceste. Elektrický charakter jazdy zostáva zachovaný, no istotu zabezpečuje benzínový generátor.
Plusy:
Mínusy:
B10 REEV predstavuje riešenie pre tých, ktorí sa chcú posunúť k elektromobilite, ale zatiaľ nechcú byť úplne odkázaní na nabíjacie stanice.