Kia Sorento 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AWD – najvýkonnejšia verzia s možnosťou jazdiť bez benzínu

Plug-in hybrid je technologicky najpokročilejšou verziou Sorenta. Ponúka výkon 288 koní, pohon všetkých kolies a možnosť jazdiť desiatky kilometrov čisto na elektrinu. Je určený pre vodiča, ktorý má možnosť pravidelného nabíjania a väčšinu jázd absolvuje na kratšie vzdialenosti. Slabšou stránkou je vyššia hmotnosť a nižšia ťažná kapacita oproti dieselu.

Rovnaké veľké SUV, iná technika pod podlahou

Karoséria ostáva identická ako pri ostatných verziách:

• dĺžka 4 815 mm
• šírka 1 900 mm
• výška 1 700 mm
• rázvor 2 815 mm

Svetlá výška je 176 mm. Na pohľad sa plug-in hybrid odlišuje minimálne. Rozdiel je najmä pod podlahou – väčšia trakčná batéria zaberá časť priestoru a zvyšuje hmotnosť vozidla.

Interiér a priestor: stále plnohodnotné rodinné auto

Kabína je totožná s hybridom aj dieselom. Dominujú jej dva 12,3-palcové displeje, moderné rozhranie a kvalitné spracovanie.

Výbava Gold zahŕňa:

• vyhrievané sedadlá vpredu aj vzadu
• vyhrievaný volant
• elektrické ovládanie kufra
• bezkľúčový prístup
• adaptívny tempomat
• navigáciu a bezdrôtové zrkadlenie telefónu

Platinum pridáva:

• kožu Nappa
• ventilované sedadlá
• head-up displej
• 360° kameru
• prémiové audio BOSE
• masážnu funkciu vodiča

Objem kufra je mierne menší než pri dieseli:

• 693 litrov v 5-miestnej konfigurácii
• po sklopení sedadiel vyše 2 000 litrov

Tretí rad je dostupný aj pri plug-in verzii.

Plug-in hybridná technika: výkon na prvom mieste

Pod kapotou pracuje rovnaký 1,6 T-GDi benzínový motor ako v klasickom hybride, no v kombinácii so silnejším elektromotorom a väčšou batériou.

Technické údaje:

• systémový výkon: 288 k (212 kW)
• maximálny krútiaci moment sústavy: 380 Nm
• 6-stupňová automatická prevodovka
• pohon AWD
• 0 – 100 km/h: 8,0 s
• maximálna rýchlosť: 206 km/h

Batéria má kapacitu 13,8 kWh.

Elektrický režim a nabíjanie

Plug-in hybrid umožňuje jazdu čisto na elektrinu:

• maximálny elektrický dojazd: približne 55 km (v meste až okolo 68 km)
• maximálna rýchlosť v elektrickom režime: 140 km/h

Nabíjanie:

• bežná zásuvka (ICCB 2,8 kW): približne 5 hodín
• wallbox 3,3 kW: približne 3 hodiny 25 minút

Pri pravidelnom nabíjaní je možné väčšinu denných trás absolvovať bez spotreby benzínu. Po vybití batérie sa vozidlo správa ako klasický hybrid, no s vyššou hmotnosťou.

Kombinovaná spotreba podľa WLTP (vážený priemer) je 3,8 l/100 km, no v praxi závisí od miery nabíjania.

Ťahanie a hmotnosť

Plug-in hybrid je najťažší variant. Ťažná kapacita je:

• brzdený príves: 1 700 kg
• nebrzdený príves: 750 kg

V porovnaní s dieselom je to citeľne menej. Ak je prioritou ťahanie karavanu, diesel zostáva vhodnejšou voľbou.

Jazda v praxi: najtichšia verzia

V elektrickom režime je Sorento mimoriadne tiché. Reakcie na plyn sú okamžité, čo je cítiť najmä v meste.

Pri vyššom zaťažení alebo vybití batérie sa zapája benzínový motor. Prechody sú plynulé, no hmotnosť vozidla je cítiť pri prudšom brzdení a dynamickej jazde.

Podvozok je naladený komfortne. Plug-in pôsobí stabilne na diaľnici, no športový charakter tu netreba hľadať.

Záver: komu dáva plug-in hybrid zmysel?

Kia Sorento Plug-in Hybrid je určené pre vodiča s možnosťou pravidelného nabíjania a kratšími dennými trasami.

Plusy:

• možnosť jazdy bez benzínu
• najvyšší výkon v ponuke
• tichá jazda v meste
• plnohodnotné 7-miestne SUV

Mínusy:

• vyššia hmotnosť
• nižšia ťažná kapacita
• zmysel dáva len pri pravidelnom nabíjaní

Plug-in verzia predstavuje najmodernejší variant Sorenta. Pre rodinu, ktorá denne jazdí krátke trasy a má domácu nabíjačku, ide o komfortné a výkonné veľké SUV s potenciálom nízkych prevádzkových nákladov.