Porovnávač
Porovnávač
IONIQ 6 N posúva divíziu N do sveta elektrických športových sedanov. Ponúka výkon až 650 koní, pohon všetkých kolies a technológie zamerané na jazdu na okruhu. Silnou stránkou je kombinácia extrémnej dynamiky a každodennej použiteľnosti, slabšou môže byť vyššia hmotnosť typická pre výkonné elektromobily a reálny dojazd pri ostrej jazde.
Základom je klasický IONIQ 6, no verzia N dostala výrazne agresívnejší vzhľad. Rozšírené blatníky, 20-palcové kované disky a najmä zadné krídlo typu swan-neck jasne naznačujú, že nejde o bežný elektrický sedan.
Aerodynamika neplní len estetickú funkciu. Koeficient odporu vzduchu 0,27 Cd je na auto s takýmto krídlom veľmi dobrý údaj. Zvýšený prítlak pomáha stabilite vo vysokých rýchlostiach, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 257 km/h. Karoséria bola dodatočne vystužená, pribudli pevnejšie stabilizátory a úpravy podvozka, ktoré zvyšujú torznú tuhosť.
Farebná ponuka zahŕňa typickú Performance Blue Pearl, ale aj decentnejšie odtiene ako Serenity White Pearl či Nocturne Grey Matte.
Kabína sa drží športovej filozofie N. Čierny interiér dopĺňajú modré akcenty, športové sedadlá s kombináciou Alcantary a kože poskytujú výrazné bočné vedenie.
Volant má stredovú značku a samostatné tlačidlá N1/N2 pre rýchlu voľbu jazdných režimov. Nechýbajú kovové pedále a kolenná opierka pre lepšiu oporu pri dynamickej jazde. Interiér si zachováva plnú funkčnosť bežného modelu – digitálny prístrojový panel, veľký infotainment a dostatok priestoru pre štyroch dospelých.
IONIQ 6 N tak nie je extrémom bez komfortu, ale športovým sedanom, ktorý zvládne aj každodenné dochádzanie.
Elektronika je v tomto modeli kľúčová. Pohon tvoria dva elektromotory – vpredu s výkonom 166 kW, vzadu 282 kW. S aktivovaným N Grin Boost dosahuje systémový výkon 478 kW (650 k). Krútiaci moment 770 Nm zabezpečuje prudkú akceleráciu 0 – 100 km/h za 3,2 sekundy.
Systém N e-Shift simuluje radenie prevodových stupňov a spolu s N Active Sound+ vytvára akustický aj hmatový zážitok podobný spaľovaciemu športovému autu. Nejde len o zvukový efekt, ale o nástroj, ktorý pomáha lepšie dávkovať výkon pri športovej jazde.
N Torque Distribution umožňuje nastaviť rozdelenie krútiaceho momentu medzi nápravy v 11 úrovniach. Elektronický samosvorný diferenciál (e-LSD) ďalej zlepšuje trakciu pri výjazde zo zákrut.
IONIQ 6 N dostal kompletne prepracovanú geometriu náprav. Tlmiče s elektronickým riadením reagujú na zdvih a optimalizujú stabilitu v zákrutách aj na nerovnom povrchu. Znížené ťažisko a tuhšia zadná časť karosérie pomáhajú presnosti riadenia.
Brzdová sústava používa vpredu štvorpiestikové strmene s kotúčmi 400 mm, vzadu 360 mm. Rekuperácia dosahuje až 0,6 G, čo znižuje záťaž klasických bŕzd pri okruhovej jazde.
Funkcie ako N Drift Optimizer či N Track Manager umožňujú detailne analyzovať jazdu na okruhu, sledovať časy kôl a pracovať s telemetriou.
Model je vybavený balíkom Hyundai SmartSense. Nechýba asistent predchádzania kolízii, monitorovanie mŕtveho uhla, Highway Driving Assist 2 či diaľkovo ovládané parkovanie.
Aj napriek zameraniu na výkon ide o plnohodnotný moderný elektromobil so všetkými bezpečnostnými prvkami.
IONIQ 6 N je určený pre vodičov, ktorí chcú elektrické auto schopné pravidelnej jazdy na okruhu bez kompromisov v každodennej použiteľnosti.
Plusy:
Mínusy:
IONIQ 6 N potvrdzuje, že divízia N dokáže preniesť charakter športových modelov aj do elektrickej éry. Nejde o kompromisný elektromobil so silným motorom, ale o technicky prepracovaný športový sedan pripravený na ostrú jazdu.