Porovnávač
Porovnávač
Forthing U-Tour HEV je rodinné MPV, ktoré ide proti trendu SUV a stavia na klasickej koncepcii veľkopriestorového auta. Ponúka hybridný pohon, konfiguráciu sedadiel 2+2+3 a výbavu, ktorá sa bežne spája skôr s vyššou triedou. Otáznikom zostáva značka samotná a jej dlhodobé postavenie na trhu.
Predná časť je postavená na masívnej mriežke chladiča s výrazným vertikálnym členením. Úzke LED svetlá a vysoká kapota dodávajú autu robustný výraz. Nejde o nenápadné MPV – dizajn je výrazný a chce zaujať.
Bočný profil je typicky „mpvéčkový“ – dlhý rázvor, rovná línia strechy a veľké presklené plochy. To je dobrá správa pre pasažierov, pretože priorita je jasná: vnútorný priestor. Na 18-palcových diskoch pôsobí proporčne vyvážene, no dynamiku tu netreba hľadať.
Kľúčovým prvkom je 7-miestne usporiadanie 2+2+3. Druhý rad tvorí dvojica samostatných sedadiel, ktoré sú elektricky nastaviteľné, vyhrievané aj ventilované. To je riešenie, ktoré výrazne zvyšuje komfort na dlhých trasách a približuje auto k vyššej triede.
Tretí rad je sklopiteľný do roviny s podlahou batožinového priestoru, takže auto vie fungovať ako plnohodnotné sedemmiestne vozidlo alebo ako veľké päťmiestne MPV s výrazne väčším kufrom.
Rázvor 2 900 mm a celková dĺžka 4 850 mm sú v tejto kategórii silné čísla. Priestor v druhom rade je nadpriemerný, v treťom rade bude vhodnejší skôr pre deti alebo kratšie presuny.
Palubná doska je postavená na dvojici 10,25-palcových displejov – jeden slúži ako digitálny prístrojový štít, druhý ako centrálny infotainment. Klimatizácia má vlastný dotykový panel, čo je praktickejšie než úplná integrácia do hlavnej obrazovky.
Súčasťou výbavy je panoramatická strecha, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, elektrické otváranie kufra či elektrická parkovacia brzda. Výbava je koncipovaná tak, aby zákazník nemusel riešiť rozsiahly zoznam príplatkov.
U-Tour HEV ponúka kompletný balík moderných asistentov: adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, varovanie pred vybočením, sledovanie mŕtveho uhla, varovanie pred kolíziou aj aktívne núdzové brzdenie.
Nechýbajú predné a zadné parkovacie senzory ani 360-stupňová kamera. V kombinácii s veľkými rozmermi auta ide o praktickú pomoc v meste. Z pohľadu papierovej výbavy ide o plnohodnotný balík pre rodinné využitie.
Pod kapotou pracuje 1,5-litrový benzínový motor s výkonom 125 kW a krútiacim momentom 280 Nm, ktorý dopĺňa elektromotor s menovitým výkonom 55 kW a maximálnym krútiacim momentom 300 Nm. Batéria má kapacitu 2 kWh, čo znamená, že ide o klasický hybrid bez externého nabíjania.
Pohon smeruje na prednú nápravu. Predné zavesenie je typu McPherson, vzadu je viacprvková náprava, čo by malo zabezpečiť vyvážený kompromis medzi komfortom a stabilitou.
V praxi možno očakávať tichšie rozjazdy a asistenciu elektromotora v meste. Na diaľnici bude dominovať spaľovací motor. Spotreba zatiaľ nie je presne definovaná, takže reálne hodnoty ukáže až bežné používanie.
Výbava zahŕňa automatickú klimatizáciu aj pre druhý rad, elektrické nastavovanie sedadiel v druhom rade, vyhrievanie a ventiláciu predných aj zadných sedadiel, LED svetlá vpredu aj vzadu a 18-palcové zliatinové disky.
V tejto cenovej kategórii ide o silný argument. Auto sa nesnaží zaujať jedným technologickým prvkom, ale celkovou kombináciou priestoru, komfortu a bohatej výbavy.
Forthing U-Tour HEV je zaujímavou alternatívou k veľkým SUV pre zákazníkov, ktorí uprednostnia reálny vnútorný priestor a komfort druhého radu pred vyšším posedom.
Plusy:
Mínusy:
Pre rodinu, ktorá hľadá pohodlné 7-miestne auto bez ambície jazdiť v teréne, môže byť U-Tour HEV racionálnejšou voľbou než väčšina SUV v podobnej cenovej hladine.
