Porovnávač
Porovnávač
Fiat 500 sa po rokoch výlučne elektrickej existencie vracia aj so spaľovacím motorom. Nový Fiat 500 Hybrid v klasickej hatchback verzii predstavuje pragmatický krok značky, ktorá reaguje na reálny dopyt trhu. Elektromobil 500e síce priniesol modernú techniku, no nie každý zákazník je pripravený na plne elektrický pohon. Hybridná verzia tak rozširuje ponuku a vracia päťstovke tradičný charakter.
Technickým základom novinky je platforma elektrickej 500e. Fiat však z modelu odstránil batériový modul a elektromotor a pod kapotu osadil známy atmosférický trojvalec 1.0 FireFly z predchádzajúcej generácie.
Motor dopĺňa 12-voltový mild-hybridný systém s reverzibilným alternátorom. Ten pomáha pri rozjazdoch, podporuje motor pri nízkej záťaži a pri brzdení rekuperuje energiu späť do malej batérie. Nejde o plnohodnotný hybrid schopný jazdy na elektrinu, ale o jednoduché riešenie zamerané na zníženie spotreby a emisií.
Výkon dosahuje 48 kW (65 koní) a pohonná jednotka je spojená so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Fiat 500 Hybrid (HB) nie je o dynamike. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 16 sekúnd a maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 155 km/h. V praxi to znamená dostatočný výkon pre mestské presuny, okresné cesty aj občasnú diaľnicu, no bez športových ambícií.
Podstatnejšia je úspornosť. Nízka hmotnosť, kompaktné rozmery a mild-hybridná podpora smerujú k priaznivej spotrebe paliva najmä v mestskej prevádzke, kde päťstovka trávi väčšinu času.
Verzia HB (hatchback) predstavuje základnú a najdostupnejšiu formu modelu. Zachováva si typické proporcie modernej 500-ky, krátke previsy a kompaktné rozmery ideálne do úzkych ulíc a preplnených parkovísk.
Interiér vychádza z elektrickej verzie, takže ponúka moderný infotainment Uconnect 5 s 10,25-palcovým dotykovým displejom, bezdrôtový Apple CarPlay a Android Auto, digitálny prístrojový panel a balík asistenčných systémov. Nechýba automatické núdzové brzdenie, udržiavanie v jazdnom pruhu či rozpoznávanie dopravných značiek.
Fiat obnovil výrobu hybridnej päťstovky v závode Mirafiori v Turíne. Ide o symbolický návrat modelu do domáceho prostredia, kde vznikali aj jeho predchodcovia. Plánovaná kapacita výroby má po plnom rozbehu dosahovať približne 100 000 kusov ročne, v závislosti od záujmu zákazníkov.
Fiat 500 Hybrid (HB) predstavuje kompromis medzi modernou platformou a klasickým pohonom. Neprináša technologickú revolúciu, ale reaguje na potreby trhu. Pre zákazníkov, ktorí nechcú elektromobil, no zároveň hľadajú malé, úsporné a štýlové mestské auto, ide o logickú alternatívu.
Päťstovka sa tak vracia ku koreňom – ako jednoduché a dostupné vozidlo do každodenného života v meste.
