Porovnávač
Porovnávač
DR 3.0 CVT je mestsky orientované SUV, ktoré láka najmä bohatou sériovou výbavou a priaznivou cenou. Pod kapotou pracuje preplňovaný benzínový štvorvalec spojený s prevodovkou CVT. Slabšou stránkou je najmä nižší výkon a jednoduchšia technika podvozka, ktorá sa prejaví mimo mesta.
DR 3.0 pôsobí na prvý pohľad modernejšie, než by naznačovali jeho technické parametre. Karoséria s dĺžkou 4 170 mm patrí do segmentu malých SUV, no vďaka mierne klesajúcej línii strechy vytvára dojem kupé. Predná časť je výrazná, maska chladiča robustná a 17-palcové zliatinové disky sú už v základe.
Dvojfarebné kombinácie karosérie (čierna strecha v kontraste s lakom) dodávajú autu vizuálnu dynamiku. Celkovo ide o dizajn, ktorý sa snaží zaujať detailmi, nie proporciami. Rozmery sú mestské, čo je výhoda pri parkovaní, ale zároveň to znamená kratší rázvor 2 555 mm a menší priestor vzadu.
Kabína pôsobí na prvý pohľad hodnotnejšie, než by sa čakalo v tejto cenovej kategórii. Dominantou palubnej dosky je 9-palcový dotykový displej, pod ktorým sa nachádza jednoduché ovládanie klimatizácie. Grafika infotainmentu je základná, no prehľadná.
Výhodou je elektricky ovládané strešné okno už v sérii, čo v tomto segmente nie je bežné. Interiér je kombináciou tvrdších plastov a vizuálne zaujímavých dekoračných prvkov. Spracovanie je primerané triede, bez výrazných nedostatkov, no bez prémiového dojmu.
Batožinový priestor ponúka 420 litrov, po sklopení operadiel narastie na približne 800 litrov. Nakladacia hrana je primerane nízka a tvar kufra pravidelný. Pre bežné rodinné použitie postačuje, no v rámci segmentu nejde o rekordnú hodnotu.
Infotainment podporuje Apple CarPlay a Android Mirroring, čo je kľúčové z hľadiska každodenného používania. Systém reaguje primerane rýchlo, hoci grafika a rozlíšenie pôsobia jednoduchšie.
Prístrojový panel je klasický analógový, bez plne digitálneho riešenia. To môže byť pre niekoho výhoda – ovládanie je intuitívne a bez zbytočných podmenu.
Výbava zahŕňa základné bezpečnostné prvky ako ESP, ASR, EBD, TPMS či tempomat. Nechýbajú predné airbagy a zadné parkovacie senzory s kamerou.
Treba však počítať s tým, že moderné pokročilé asistenčné systémy (adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu či autonómne brzdenie vyššej úrovne) v tomto modeli absentujú. Bezpečnostná výbava je teda funkčná, no skôr základná.
Pod kapotou pracuje 1,5-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 86 kW (116 koní) a krútiacim momentom 135 Nm. Na papieri ide o priemerné hodnoty, v praxi je dynamika skôr pokojná. Motor dosahuje maximum krútiaceho momentu až vo vyšších otáčkach, čo znamená potrebu častejšieho vytáčania.
Prevodovka CVT simuluje 6 stupňov, no pri prudšej akcelerácii je citeľný typický efekt „vysokých otáčok bez priamej odozvy“. V meste je jazda plynulá a komfortná, mimo mesta dynamika rýchlo slabne.
Podvozok využíva vpredu McPherson a vzadu torznú priečku. Naladenie je mäkšie, čo vyhovuje mestským nerovnostiam. Pri vyššej rýchlosti alebo rýchlejšom prejazde zákrutami sa prejaví vyššia stavba karosérie a jednoduchšia zadná náprava.
Riadenie s elektrickým posilňovačom je ľahké, vhodné do mesta, no bez výraznej spätnej väzby.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 6,5 l/100 km podľa WLTP. V reálnej prevádzke sa hodnota bude pohybovať bližšie k 7 – 8 litrom, najmä pri jazde mimo mesta alebo s plným obsadením.
Objem nádrže 48 litrov znamená reálny dojazd približne 600 km. Emisie CO₂ sú na úrovni 159 g/km. Motor má rozvody riešené reťazou, čo znižuje náklady na údržbu v porovnaní s remeňom.
Silnou stránkou modelu je plná výbava už v základe. 17-palcové disky, strešné okno, parkovacia kamera, tempomat či multimediálny systém sú súčasťou štandardu.
Záruka je nastavená na 5 rokov alebo 100 000 km, čo je v tejto triede konkurencieschopná hodnota. Prevádzková hmotnosť 1 290 kg znamená relatívne nízku záťaž pre podvozok aj brzdy.
DR 3.0 CVT je vhodný pre vodičov, ktorí hľadajú dostupné mestské SUV s automatickou prevodovkou a bohatou výbavou bez príplatkov. Najviac vyhovuje pokojnej jazde v meste a na kratších trasách.
Naopak, menej vhodný je pre tých, ktorí očakávajú dynamiku, moderné asistenčné systémy vyššej úrovne alebo prepracovaný podvozok na dlhé diaľničné presuny.
Plusy:
Mínusy:
Celkovo ide o model, ktorý stavia na pomere výbava/cena a jednoduchosti. V segmente malých SUV predstavuje alternatívu pre zákazníkov, ktorí preferujú výbavu a automat pred jazdnou dynamikou.