Porovnávač
Porovnávač
Dongfeng SHINE vstupuje do nižšej strednej triedy ako cenovo dostupný sedan so športovo ladeným dizajnom. Ponúka dve výkonové verzie benzínového motora, pričom silnejšia varianta s dvojspojkovou prevodovkou pôsobí prekvapivo dynamicky. Slabšou stránkou zostáva jednoduchšie spracovanie niektorých detailov a menší rozsah asistenčných systémov v základnej výbave.
SHINE má proporcie klasického štvordverového sedanu s mierne splývajúcou líniou strechy, ktorá vytvára dojem kupé. Dĺžka 4660 mm a rázvor 2680 mm ho radia medzi kompaktné sedany nižšej strednej triedy. Auto nepôsobí lacno, skôr sa snaží zaujať ostrými líniami a výraznou prednou maskou.
Predná časť je nízka, s úzkymi svetlometmi a veľkou maskou chladiča. V základnej verzii E1 sú predné svetlomety halogénové, vyššia výbava E3 už používa plne LED techniku, čo výrazne zlepšuje vizuálny dojem aj funkčnosť v noci. Zadná časť je opticky široká, s LED svetlami a decentným spojlerom na veku kufra.
Auto stojí na 16-palcových diskoch v základnej verzii a 17-palcových v silnejšej. Najmä s väčšími kolesami pôsobí podvozok opticky vyváženejšie.
Kabína SHINE je navrhnutá moderne, s dôrazom na veľký centrálny displej. Dominantou je 13-palcová dotyková obrazovka, ktorá integruje väčšinu funkcií vrátane audiosystému, Bluetooth a prepojenia telefónu. Pred vodičom sa nachádza 7-palcový informačný displej medzi analógovými ukazovateľmi.
Materiály sú prevažne plastové, palubná doska je z mäkčeného plastu, no nižšie časti interiéru už pôsobia jednoduchšie. Spracovanie zodpovedá cenovej kategórii. Vo vyššej výbave E3 je interiér tmavý, zatiaľ čo E1 ponúka svetlejšie prevedenie.
Pozitívom je dostatok priestoru na nohy vpredu aj vzadu. Rázvor 2680 mm zabezpečuje slušnú pozdĺžnu priestrannosť. Batožinový priestor má objem 454 litrov, čo je nadpriemer v triede sedanov tejto veľkosti.
Základná verzia E1 ponúka automatickú klimatizáciu, manuálne nastaviteľné predné sedadlá a 4 reproduktory. Vyššia výbava E3 pridáva elektricky nastaviteľné predné sedadlá (6 smerov vodič, 4 smery spolujazdec), 6 reproduktorov, panoramatickú strechu, bezdrôtové nabíjanie telefónu a elektricky sklápateľné spätné zrkadlá.
Rozdiel je citeľný aj pri praktických prvkoch. E3 má vyhrievanie spätných zrkadiel, druhú zónu klimatizácie pre zadné sedadlá a lepšie odhlučnenie vďaka zatmaveným sklám.
Bezpečnostná výbava sa výrazne líši podľa verzie. Základ E1 ponúka 2 airbagy, cúvaciu kameru, ABS, ESP, kontrolu trakcie a TPMS. Vyššia verzia E3 pridáva 4 airbagy, adaptívny tempomat, 360° parkovací systém, sledovanie mŕtveho uhla (BSD) a upozornenie na otvorenie dverí (DOW).
Obe verzie majú ISOFIX, elektronickú parkovaciu brzdu s asistenciou do kopca a stabilizačný systém. V kontexte cenovej kategórie je výbava E3 nadštandardná, E1 pôsobí skôr základne.
SHINE sa ponúka s dvoma 1,5-litrovými benzínovými motormi.
Základná verzia E1 využíva atmosférický motor s výkonom 86 kW a krútiacim momentom 150 Nm, spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Ide o klasický jednoduchý pohon bez výraznej dynamiky. Hodí sa skôr na pokojné mestské jazdenie.
Verzia E3 je vybavená preplňovaným motorom 1.5 T s výkonom 140 kW a krútiacim momentom 300 Nm, ktorý spolupracuje so 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou (DCT). Maximálna rýchlosť dosahuje 196 km/h. Táto kombinácia už ponúka citeľne lepšiu pružnosť a dynamiku, najmä pri predbiehaní.
Podvozok je naladený skôr komfortne. Riadenie s elektrickým posilňovačom je ľahké, vhodné do mesta. Pri vyššej rýchlosti nepôsobí vyslovene športovo, no auto drží smer stabilne.
Udávaná kombinovaná spotreba podľa WLTP je 6,4 l/100 km pri E1 a 6,6 l/100 km pri E3. Reálne hodnoty budú závisieť od štýlu jazdy, no pri bežnom používaní sa dá očakávať spotreba okolo 7 litrov.
Predná hnaná náprava a relatívne nízka pohotovostná hmotnosť (od 1203 kg) prispievajú k primeranej efektivite aj jednoduchšej údržbe.
Dongfeng SHINE je zaujímavý pre vodičov, ktorí hľadajú cenovo dostupný sedan so športovejším vzhľadom a modernou technikou v interiéri. Najväčší zmysel dáva vo verzii E3, kde je kombinácia silného turbomotora, bohatej výbavy a asistenčných systémov najvyváženejšia.
Plusy:
Mínusy:
SHINE nie je tradičným európskym sedanom, no v rámci svojej cenovej kategórie dokáže ponúknuť zaujímavú kombináciu výkonu, priestoru a výbavy. Rozhodujúca je voľba správnej verzie – základ je skôr flotilový kompromis, vyššia výbava už pôsobí ako plnohodnotná alternatíva k etablovaným značkám.
