Porovnávač
Porovnávač
Modernizovaný Citroën C4 prináša výraznejší dizajn, lepší komfort a širšiu paletu pohonov vrátane hybridu. Silnou stránkou ostáva pohodlie a každodenná použiteľnosť, slabinou je menej výrazný jazdný prejav pre náročnejších vodičov.
Facelift sa nesie v duchu zjednodušenia a vyčistenia dizajnu. Predná časť prešla najväčšou zmenou – nový svetelný podpis a logo dávajú autu modernejší výraz, ktorý pôsobí dospelejšie než predtým.
C4 si stále drží kombináciu hatchbacku, kupé a SUV prvkov, čo je v tejto triede pomerne unikátne. Zvýšená svetlá výška a robustnejšie detaily mu dávajú crossoverový charakter, no zároveň si zachováva kompaktné proporcie vhodné do mesta.
Zadná časť je po novom jednoduchšia a uhladenejšia, čo autu pomáha pôsobiť širšie a stabilnejšie na ceste. Celkovo ide o dizajn, ktorý nepôsobí športovo, ale skôr pokojne a vyvážene.
Kabína sa drží filozofie komfortu, ktorá je pre Citroën typická. Najväčšou zmenou sú nové Advanced Comfort sedadlá, ktoré majú hrubšie polstrovanie a lepšiu oporu tela. Pri dlhších trasách je rozdiel citeľný.
Priestorovo patrí C4 k lepšiemu priemeru triedy. Vďaka rázvoru 2670 mm ponúka nadštandardný priestor na kolená vzadu, čo ocenia najmä pasažieri na dlhších cestách. Bez problémov odvezie aj troch dospelých.
Batožinový priestor s objemom 380 litrov je skôr priemer, no prakticky využiteľný – má rovné steny, nízku nakladaciu hranu a dvojitú podlahu.
Interiér nepôsobí prémiovo, ale je funkčný. Výhodou je množstvo odkladacích priestorov a jednoduché ovládanie základných funkcií bez zbytočného hľadania v menu.
Modernizácia priniesla nový digitálny prístrojový panel (7") a vylepšený infotainment s 10" displejom. Systém je prehľadnejší než predtým a podporuje bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto.
Výhodou je aj možnosť prispôsobenia rozhrania cez widgety a rýchle reakcie systému. Nejde o najmodernejší infotainment na trhu, ale funguje spoľahlivo a bez zbytočných komplikácií.
Zaujímavosťou je hlasové ovládanie s prvkami umelej inteligencie, ktoré dokáže reagovať prirodzenejšie než klasické systémy. Prakticky ide o doplnok, ktorý sa hodí najmä pri navigácii alebo nastavovaní funkcií počas jazdy.
C4 ponúka kompletný balík asistenčných systémov, ktoré pokrývajú každodenné situácie. Základ zahŕňa automatické núdzové brzdenie, sledovanie jazdného pruhu či rozpoznávanie značiek.
Vo vyšších výbavách pribúda adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go, sledovanie mŕtveho uhla alebo 360° kamera.
Systémy fungujú skôr nenápadne a nezasahujú agresívne, čo je pri každodennej jazde výhoda.
Najväčšou devízou C4 je komfort. Podvozok využíva tlmiče s progresívnymi hydraulickými dorazmi, ktoré veľmi dobre filtrujú nerovnosti.
Auto pôsobí mäkko, ale nie rozhojdane. Na rozbitých cestách je rozdiel oproti konkurencii citeľný – C4 jazdí pokojnejšie a bez nepríjemných rázov.
Naopak, v zákrutách cítiť komfortné naladenie. Riadenie je ľahké a menej komunikatívne.
Nie je to auto na dynamickú jazdu, ale na pokojné presuny.
Ponuka motorov je dnes postavená najmä na elektrifikácii.
Základ tvorí benzínový motor 1.2 PureTech 130 s automatickou prevodovkou. Je dostatočne pružný a hodí sa najmä na kombinované jazdenie.
Kľúčové sú však hybridy:
Hybridný systém dokáže jazdiť časť času čisto na elektrinu, najmä pri nízkych rýchlostiach. V praxi to znamená tichší chod a nižšiu spotrebu bez nutnosti nabíjania.
Silnejšia verzia pôsobí vyváženejšie a lepšie zvláda aj diaľničné tempo.
Hybridné verzie patria medzi úspornejšie v triede. V praxi sa pohybujú približne:
Benzínová verzia sa pohybuje približne okolo 6 l/100 km podľa štýlu jazdy.
Hybrid dáva najväčší zmysel v meste a prímestskej premávke, kde vie najviac využívať elektrický režim.
Už základ ponúka:
Vyššie výbavy pridávajú prvky ako:
Z praktického hľadiska poteší aj množstvo detailov – USB porty, lakťové opierky či dobre riešený kufor.
Citroën C4 je auto zamerané na komfort a každodenné používanie. Nehrá sa na športový model a ani sa o to nesnaží.
Najviac sedí vodičom, ktorí:
Naopak, menej vhodný je pre tých, ktorí hľadajú dynamiku alebo presné riadenie.
Plusy:
Mínusy:
Celkovo ide o auto, ktoré dáva najväčší zmysel v reálnom používaní. Nie je o emóciách, ale o každodennej pohode za volantom.
