Porovnávač
Porovnávač
BYD pokračuje v rozširovaní ponuky na slovenskom trhu a model Sealion 5 DM-i patrí medzi autá, ktoré môžu osloviť bežných vodičov viac než čisto elektrické modely. Ide o rodinné SUV s plug-in hybridným pohonom, ktoré kombinuje elektrický jazdný prejav s benzínovým motorom a celkovým dojazdom cez 1000 kilometrov.
Najväčším lákadlom je pomer ceny, priestoru a výbavy. Sealion 5 DM-i ponúka bohatú výbavu už v základe, slušný elektrický dojazd a praktickú karosériu SUV. Slabšou stránkou môže byť pomalšie AC nabíjanie výkonom 3,3 kW a fakt, že bez pravidelného nabíjania sa výhoda plug-in hybridu výrazne znižuje.
BYD Sealion 5 DM-i nepôsobí extravagantne ani zbytočne futuristicky. Dizajn je skôr konzervatívny a očividne prispôsobený európskemu zákazníkovi. Predná časť využíva veľkú masku chladiča, úzke LED svetlomety a robustnejší nárazník, ktorý autu dodáva širší postoj.
Z profilu zaujme hlavne línia strechy s efektom plávajúcej strechy a pomerne čisté bočné línie bez zbytočných prelísov. Zadná časť využíva spojené LED svetlá cez celú šírku auta, čo je dnes populárny prvok aj pri drahších SUV.
Rozmermi ide o plnohodnotné rodinné SUV. Dĺžka 4738 mm znamená viac priestoru než pri menších crossoveroch a rázvor 2712 mm pomáha hlavne cestujúcim vzadu. Auto zároveň nepôsobí mohutne ako veľké sedemmiestne SUV, takže ostáva praktické aj do mesta.
Pozitívom je, že Sealion 5 DM-i ani v základnej výbave nepôsobí lacno. Už verzia Comfort ponúka 18-palcové disky, kompletné LED osvetlenie, strešné ližiny, dažďový senzor či vyhrievané spätné zrkadlá.
Kabína Sealionu 5 DM-i pôsobí moderne, no zároveň jednoduchšie než pri niektorých extravagantných čínskych modeloch. Dominantou palubnej dosky je otočný 12,8-palcový infotainment, ktorý BYD používa vo viacerých modeloch. Pred vodičom sa nachádza menší digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 8,8 palca.
Interiér využíva vegánsku kožu na sedadlách aj volante a celkovo pôsobí hodnotnejšie, než by mnohí čakali v tejto cenovej kategórii. Spracovanie síce pravdepodobne nebude na úrovni prémiových značiek, no vzhľadom na cenu ide o veľmi konkurencieschopný interiér.
Silnou stránkou je priestor. Vpredu aj vzadu je dostatok miesta pre dospelých pasažierov a rázvor cez 2,7 metra je cítiť hlavne na priestore pre kolená vzadu. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:60 a nechýba ani zadná lakťová opierka s držiakmi nápojov.
Batožinový priestor ponúka 463 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1410 litrov. Nie je to rekord segmentu, no na bežné rodinné používanie úplne postačuje. Praktickým detailom je elektrické ovládanie kufra vo vyššej verzii Design.
Práve výbava je oblasť, kde chce BYD výrazne tlačiť na tradičné automobilky. Sealion 5 DM-i totiž už v základnej verzii Comfort ponúka veci, ktoré konkurencia často dáva až do vyšších výbav alebo za príplatok.
V základe dostanete:
Vyššia verzia Design pridáva:
Veľkou zaujímavosťou je funkcia V2L, teda možnosť napájať externé zariadenia priamo z auta. Prakticky tak možno zo Sealionu napájať notebook, kávovar, osvetlenie alebo menšie elektrické spotrebiče. Pri plug-in hybridoch stále nejde o úplne bežnú funkciu.
Sealion 5 DM-i využíva plug-in hybridný systém BYD DM-i, kde hlavnú úlohu zohráva elektromotor a benzínový motor často funguje skôr ako zdroj energie. V praxi by tak auto malo pôsobiť viac elektricky než klasický hybrid.
Pod kapotou pracuje atmosférický benzínový štvorvalec 1.5 s výkonom 72 kW, ktorému pomáha elektromotor s výkonom 145 kW. Kombinovaný systémový výkon dosahuje 156 kW, teda približne 212 koní.
Dynamika nie je športová, no na rodinné SUV úplne postačuje. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá:
Maximálna rýchlosť je 170 km/h.
Zaujímavosťou je, že slabšia verzia Comfort je papierovo mierne rýchlejšia. Dôvodom je nižšia hmotnosť oproti verzii s väčšou batériou.
Najväčší zmysel dáva Sealion 5 DM-i vodičom, ktorí dokážu pravidelne nabíjať doma alebo v práci. Vtedy totiž väčšinu denných jázd zvládne čisto na elektrinu.
Verzia Comfort využíva batériu s kapacitou 12,96 kWh a ponúka elektrický dojazd 62 km podľa WLTP. Vyššia verzia Design dostala väčšiu batériu s kapacitou 18,3 kWh, pričom elektrický dojazd stúpa až na 88 km.
Práve väčšia batéria môže byť pre mnohých kľúčová, pretože pri bežnom mestskom používaní dokáže pokryť väčšinu denných trás bez štartovania benzínového motora.
Celkový kombinovaný dojazd presahuje 1000 kilometrov, konkrétne:
BYD uvádza kombinovanú váženú spotrebu:
Tieto hodnoty však treba brať realisticky. Reálne čísla budú výrazne závisieť od toho, ako často bude auto nabíjané. Pri pravidelnom nabíjaní môže byť prevádzka veľmi úsporná, no bez nabíjania treba počítať so spotrebou približne na úrovni klasického benzínového SUV.
Miernym sklamaním je AC nabíjanie výkonom iba 3,3 kW. To znamená, že nabíjanie nie je obzvlášť rýchle:
Podvozok využíva vpredu nápravu MacPherson a vzadu viacprvkové zavesenie. To naznačuje, že BYD sa snažilo viac o komfort než o športový charakter.
Sealion 5 DM-i pravdepodobne nebude patriť medzi SUV, ktoré nadchnú vodiča v zákrutách, no cieľová skupina to od neho ani neočakáva. Auto má pôsobiť pokojne, komfortne a jednoducho na každodenné jazdenie.
Veľkou výhodou plug-in hybridu je samotný jazdný prejav v meste. Elektromotor zabezpečuje tichý rozjazd, plynulú reakciu na plyn a komfortnejší pocit v hustej premávke než pri klasických benzínových SUV.
BYD nešetrilo ani na bezpečnostných technológiách. Už základná verzia ponúka:
Nechýba ani kompletná sada airbagov vrátane stredového airbagu medzi prednými sedadlami.
Práve cenová politika môže byť dôvodom, prečo budú mať tradičné automobilky s BYD čoraz väčší problém.
Sealion 5 DM-i totiž štartuje približne na úrovni lepšie vybavených benzínových SUV, no pritom ponúka plug-in hybridný pohon a výrazne bohatšiu výbavu.
Verzia Comfort štartuje pod hranicou 30-tisíc eur a vyššia verzia Design ostáva len mierne nad touto hranicou. V porovnaní s európskou konkurenciou ide o veľmi agresívne nastavenie.
BYD Sealion 5 DM-i je presne typ auta, ktorý môže osloviť široké množstvo slovenských vodičov. Nepôsobí extrémne futuristicky, nevyžaduje kompletnú zmenu návykov ako elektromobil a zároveň ponúka väčšinu výhod elektrického jazdenia pri každodennom používaní.
Najväčší zmysel dáva vodičom, ktorí:
Silnou stránkou je hlavne:
Naopak slabšou stránkou zostáva:
Ak však bude BYD pokračovať v podobne nastavenej cenovej a produktovej politike, Sealion 5 DM-i môže byť jedným z modelov, ktoré začnú výraznejšie meniť pomery medzi rodinnými SUV.
