Porovnávač
Porovnávač
Modernizované BMW X6 posúva svoj charakter ešte bližšie k športovým modelom značky. Ponúka silné motory, presný podvozok a výrazný dizajn, no zároveň robí kompromisy v priestore a každodennej praktickosti. Ide o auto, ktoré si zákazník vyberá skôr srdcom než rozumom.
BMW X6 patrí medzi autá, ktoré si človek nepomýli s ničím iným. Silueta s klesajúcou strechou je základom celého konceptu a facelift ju nemení, len ju zvýrazňuje.
Predná časť pôsobí po modernizácii ostrejšie a technickejšie. Užšie svetlomety s novým podpisom denného svietenia opticky rozširujú auto, pričom maska chladiča ostáva dominantným prvkom. Pri pohľade spredu X6 nepôsobí ako klasické SUV, ale skôr ako športový model s vyšším podvozkom.
Bočný profil je najvýraznejší. Strecha plynulo klesá smerom dozadu a vytvára typický „kupé efekt“, ktorý síce vyzerá atraktívne, ale zároveň predurčuje auto na kompromisy v priestore. Veľké disky kolies a široký postoj zdôrazňujú športový charakter.
Zadná časť pôsobí nízko a široko. Úzke svetlá a výrazný nárazník vytvárajú dojem stability. Celkovo je dizajn X6 viac o emócii než o funkcii – ide o auto, ktoré má zaujať na prvý pohľad.
Najväčšou zmenou po facelifte je interiér. BMW prešlo na nový digitálny koncept, kde dominuje zakrivený displej spájajúci prístrojový panel a infotainment. Tento prvok zásadne mení charakter kabíny – pôsobí modernejšie, ale zároveň menej tradične.
Kvalita spracovania je na vysokej úrovni. Aj základné verzie používajú materiály, ktoré pôsobia hodnotne, vyššie výbavy pridávajú jemnú kožu, drevené dekory a detailné spracovanie. Interiér pôsobí pevne a bez lacných prvkov.
Z praktického hľadiska je však X6 kompromis. Zadné sedadlá majú kvôli streche menej priestoru nad hlavou, čo je citeľné najmä pri vyšších pasažieroch. Priestor na nohy je dostatočný, ale celkový pocit nie je tak vzdušný ako pri klasickom SUV.
Kufor ponúka dobrý objem a využiteľnosť, no samotný prístup je kvôli tvaru zadnej časti horší. Nižšie uložené veko a menší otvor znamenajú, že manipulácia s väčšími predmetmi nie je taká pohodlná.
Na druhej strane potešia praktické detaily – delené zadné sedadlá, elektrické ovládanie dverí kufra či rôzne odkladacie priestory.
BMW X6 patrí medzi technologicky pokročilé modely značky. Systém iDrive v najnovšej verzii prináša rýchle reakcie, moderné rozhranie a široké možnosti prispôsobenia.
Navigácia pracuje s online dátami, systém sa aktualizuje na diaľku a dokáže sa prispôsobovať zvyklostiam vodiča. Nechýba bezdrôtové prepojenie smartfónu, digitálny kľúč či možnosť využívať rôzne online služby priamo v aute.
Z pohľadu každodenného používania je dôležité, že väčšina funkcií je presunutá do displeja. To síce znižuje počet tlačidiel, ale zároveň znamená, že niektoré úkony vyžadujú viac pozornosti.
BMW X6 ponúka širokú škálu asistenčných systémov, ktoré pokrývajú prakticky všetky bežné situácie.
Základ zahŕňa:
Pokročilejšie systémy dokážu pomáhať pri jazde v kolóne, automaticky meniť jazdný pruh alebo zaparkovať vozidlo aj bez vodiča v kabíne.
V praxi fungujú asistenty plynulo a nenásilne. Nezasahujú príliš agresívne, čo je dôležité pri športovejšej jazde.
Pri BMW X6 hrá motor kľúčovú rolu. V ponuke sú výhradne výkonné agregáty, pričom všetky využívajú 48V mild-hybridnú technológiu, ktorá pomáha pri rozjazdoch a zlepšuje plynulosť jazdy.
Naftový šesťvalec s výkonom 298 koní a krútiacim momentom 670 Nm patrí medzi najrozumnejšie voľby. Motor má dostatok sily už od nízkych otáčok a výborne sa hodí na dlhé trasy.
Zrýchlenie na 100 km/h zvláda približne za 6 sekúnd, čo je na tak veľké auto veľmi dobrá hodnota. Výhodou je aj spotreba, ktorá sa v reálnej prevádzke drží na úrovni okolo 7 litrov.
Silnejšia naftová verzia ponúka 352 koní, pričom charakter zostáva podobný ako pri slabšom dieseli, ale s výrazne lepšou dynamikou.
Pri vyšších rýchlostiach má viac rezervy a lepšie zrýchľuje. Ide o motor, ktorý dáva zmysel najmä pre vodičov, ktorí jazdia často po diaľnici a chcú kombinovať výkon s rozumnou spotrebou.
Benzínový radový šesťvalec s výkonom 381 koní je typický svojou plynulosťou a kultivovaným chodom.
Motor reaguje rýchlo na plyn, nemá výrazný turboefekt a pôsobí veľmi prirodzene. Je vhodný pre vodičov, ktorí preferujú tichší a hladší chod oproti dieslu. Nevýhodou je vyššia spotreba, najmä v meste.
Vrchol ponuky tvorí 4,4-litrový V8 s výkonom 530 koní a krútiacim momentom 750 Nm.
Tento motor zásadne mení charakter auta. Reakcie na plyn sú okamžité, zrýchlenie je veľmi intenzívne a zvukový prejav je výraznejší. Zrýchlenie na 100 km/h sa pohybuje okolo 4 sekúnd, čo je úroveň športových áut.
Treba však rátať s vyššou spotrebou a celkovo náročnejšou prevádzkou.
BMW X6 nie je klasické SUV a je to cítiť hneď po prvých metroch. Podvozok je naladený tak, aby auto pôsobilo čo najviac ako športový model, nie ako komfortný „plávajúci“ koráb. Už v základe je adaptívne odpruženie, ktoré drží karosériu pevne pod kontrolou, a to aj pri rýchlejšej jazde.
Na kvalitnom asfalte pôsobí X6 veľmi isto. Riadenie je presné, má dobrú odozvu a auto reaguje okamžite na pokyny vodiča. V zákrutách prekvapí tým, ako málo sa nakláňa – aj napriek vysokej stavbe. Ťažisko je síce vyššie než pri klasickom sedane, ale naladenie podvozka ho dokáže veľmi dobre maskovať.
Veľký rozdiel robí aj technika podvozka. Verzie s lepšou výbavou majú:
V praxi to znamená, že X6 vie byť na svoju veľkosť prekvapivo agilné. V rýchlych zákrutách drží stopu a nepôsobí ťažkopádne, čo je v tomto segmente skôr výnimka.
Na druhej strane treba rátať s tým, že športové naladenie ide na úkor komfortu. Na rozbitých cestách je podvozok tuhší a nerovnosti sú citeľnejšie než pri klasickom X5 alebo luxusnejších SUV. Najmä na väčších kolesách je tento rozdiel výrazný.
Pri diaľničnej jazde je X6 veľmi stabilné. Vo vyšších rýchlostiach pôsobí pokojne, dobre odhlučnené a drží smer bez nutnosti častých korekcií. Tu sa ukazuje jeho charakter ako diaľničného auta s rezervou výkonu.
Pri dynamickej jazde však fyziku úplne neoklame. Vyššia hmotnosť je stále cítiť pri prudkých zmenách smeru alebo brzdení, no v rámci segmentu patrí X6 medzi najlepšie jazdiace SUV kupé.
BMW X6 je auto pre vodiča, ktorý nechce klasické SUV.
Je vhodné pre tých, ktorí hľadajú:
Najväčšou výhodou je jazdný prejav a široká ponuka motorov, kde si každý nájde svoju kombináciu výkonu a charakteru.
Najväčšou nevýhodou ostáva praktickosť a kompromisy vyplývajúce z dizajnu kupé.
