Porovnávač
Porovnávač
Plug-in hybridné verzie BMW radu 7 ukazujú, že veľká luxusná limuzína nemusí byť odkázaná len na klasický spaľovací motor alebo čisto elektrický pohon. V prípade modelov 750e xDrive a M760e xDrive ide o spojenie radového šesťvalca, silného elektromotora a veľkého dôrazu na komfort, ticho a kultivovanosť. Ich zmysel je jasný – v meste a na kratších trasách dokážu jazdiť veľmi kultivovane a často aj bez štartovania spaľovacieho motora, no na dlhých presunoch si stále zachovávajú slobodu klasickej limuzíny bez závislosti od nabíjacej infraštruktúry.
V porovnaní s klasickým dieselom alebo čisto elektrickým i7 predstavujú tieto verzie akýsi stred. Nabíjanie tu dáva reálny význam, no auto zároveň nestráca schopnosť zvládať dlhé diaľničné presuny bez plánovania. Zároveň nejde o plug-in hybrid len kvôli papierovým tabuľkám. V sedmičke je elektrická časť pohonu dostatočne silná na to, aby mala citeľný vplyv na charakter auta.
Plug-in hybridná sedmička sa vizuálne drží rovnakej filozofie ako zvyšok modelového radu. To znamená veľkú, sebavedomú a zámerne výraznú limuzínu, ktorá nepôsobí uhladene nenápadne, ale skôr majestátne a okázalo. Predná časť s veľkými obličkami, delenými svetlami a vysokou líniou kapoty okamžite ukazuje, že ide o vlajkový model značky. Toto auto nechce byť decentné. Chce byť viditeľné.
Práve pri plug-in hybride to má zaujímavý efekt. Na jednej strane ide o technicky modernejšiu a ekologickejšie ladenú verziu, no navonok stále pôsobí ako plnohodnotná reprezentatívna limuzína bez kompromisov. To je dôležité, pretože pri rade 7 zákazník zvyčajne nehľadá nenápadnosť, ale kombináciu prestíže, techniky a komfortu. Plug-in hybrid preto nepôsobí ako úspornejší derivát, ale ako rovnocenná súčasť vrcholu ponuky.
Vo vyššej verzii M760e xDrive je navyše citeľný aj športovejší nádych. Nepôsobí ako čistokrvné M auto v tradičnom zmysle slova, ale ako výkonnejšie, ostrejšie a vizuálne sebavedomejšie vyhotovenie luxusnej limuzíny. Práve to z neho robí zaujímavý model pre zákazníka, ktorému nestačí len komfort a elektrická jazda, ale chce aj výraznejší výkonový prejav.
Kabína plug-in hybridného BMW radu 7 je presne taká, aká má byť v tejto triede. Veľká, vzdušná, kvalitne spracovaná a zameraná na pohodlie posádky, nie na efekt za každú cenu. Predná časť interiéru stavia na zakrivenom displeji, elegantne zapracovaných ovládacích prvkoch a modernej architektúre, ktorá pôsobí čisto a technologicky vyspele. BMW tu chcelo vytvoriť dojem luxusného salónika a v mnohých detailoch sa mu to naozaj podarilo.
Najväčší význam však rad 7 tradične dáva vzadu. Práve tam sa ukazuje, prečo je tento model taký dôležitý v ponuke značky. Dlhý rázvor a veľkorysý priestor na nohy vytvárajú skutočne komfortné podmienky aj pre pasažierov, ktorí budú auto využívať ako šoférovanú limuzínu. Zadné sedadlá nie sú len doplnkom, ale plnohodnotnou súčasťou konceptu. Cestovanie vzadu preto nepôsobí ako kompromis, ale ako jeden z hlavných dôvodov, prečo si takýto model vybrať.
Pri plug-in hybridnej verzii je dôležité aj to, že elektrifikácia výrazne nenarúša luxusný charakter interiéru. Auto nepôsobí technokraticky ani „ekologicky“ na úkor pohodlia. Naopak, elektrická časť pohonu pomáha ešte viac zvýrazniť to, čo sa od sedmičky očakáva – ticho, plynulosť a kultivovanosť. Presne v tom je veľká výhoda plug-in hybridu v luxusnej triede. Nepôsobí rušivo, ale prirodzene podporuje charakter auta.
BMW radu 7 patrí medzi modely, na ktorých značka ukazuje maximum zo svojej aktuálnej digitálnej techniky. Plug-in hybrid nie je výnimkou. Vodič má pred sebou moderné rozhranie BMW iDrive, zakrivený displej, rozsiahle možnosti personalizácie a silné prepojenie s online službami. Interiér tak nepôsobí ako tradičný luxusný sedan so zopár modernými doplnkami, ale ako plnohodnotná technologická vlajková loď.
Dôležité je, že technológie tu neslúžia len na efekt. V takomto aute majú reálny význam. Navigácia, správa jazdných režimov, ovládanie nabíjania, vzdialené funkcie či prepojenie s mobilom dávajú vodičovi možnosť lepšie využívať plug-in hybridný systém v každodennom živote. Práve pri tomto type pohonu je digitálne prostredie auta dôležitejšie než pri klasickom dieseli. Vodič potrebuje mať prehľad o stave batérie, plánovaní nabíjania aj o tom, ako auto pracuje s energiou počas jazdy.
Nechýba ani vysoká úroveň komfortných a multimediálnych prvkov. Sedmička je auto, v ktorom technológie nevytvárajú len „pracovné prostredie“, ale aj atmosféru. Ambientné osvetlenie, kvalitné ozvučenie, prepracované hlasové ovládanie a digitálne funkcie zadnej časti kabíny posúvajú celkový dojem na úroveň, ktorú od vrcholnej limuzíny jednoducho treba očakávať. Plug-in hybrid pritom z tohto nič neuberá.
Pri BMW radu 7 je samozrejmosťou, že asistenčné systémy nie sú len povinnou výbavou kvôli legislatíve, ale reálnou súčasťou každodenného komfortu. Pri takto veľkom aute je to ešte dôležitejšie. Parkovanie, manévrovanie v úzkych priestoroch a pohyb v mestskej premávke si pýtajú elektronickú pomoc, inak by veľkosť auta bola citeľnejšie obmedzujúca.
Plug-in hybridné verzie tak ťažia z toho istého základu ako ostatné modely radu 7 – kvalitne naladených asistentov, kamerových systémov, parkovacích funkcií a bezpečnostných prvkov, ktoré znižujú stres pri jazde aj pri každodennom používaní. Dôležité je, že v sedmičke asistenty nepôsobia príliš nervózne. Ich úloha nie je rušiť vodiča, ale uhladiť používanie auta.
V praxi to znamená, že aj veľmi veľká limuzína sa vie v meste správať civilizovanejšie, než by sa podľa rozmerov zdalo. To je pri plug-in hybride ešte podstatnejšie, pretože práve mestské a prímestské používanie je prostredie, kde jeho elektrická časť pohonu dáva najväčší zmysel. Ak má auto často jazdiť v tichu a bez lokálnych emisií, musí byť zároveň ľahko ovládateľné aj v stiesnených priestoroch. A v tom sedmička funguje prekvapivo dobre.
Plug-in hybridné BMW radu 7 jazdí presne tak, ako by človek od veľkej luxusnej limuzíny očakával. Základom je ticho, plynulosť a pocit oddelenia od okolitého sveta. Nerovnosti filtruje s veľkým nadhľadom, karoséria sa zbytočne nerozkýve a celé auto pôsobí veľmi dospelo. Vzduchový podvozok sa sem hodí dokonale, pretože dokáže zachovať mäkkosť bez toho, aby auto stratilo kontrolu nad pohybmi karosérie.
Veľkým plusom plug-in hybridu je samotný rozjazd a jazda v nižších rýchlostiach. Elektromotor dodáva autu okamžitú reakciu na plyn a v meste alebo pri pokojnej jazde vie sedmička pôsobiť mimoriadne uhladene. Práve tu je citeľný rozdiel oproti klasickému spaľovaciemu autu. Rozjazdy sú jemnejšie, celkový prejav ešte pokojnejší a pri bežnom presune po meste sa charakter sedmičky veľmi dobre stretáva s elektrickým pohonom.
Na diaľnici sa potom plug-in hybrid správa ako plnohodnotná veľká limuzína bez pocitu kompromisu. Spaľovací motor preberá hlavnú úlohu prirodzene, bez rušivých prechodov, a auto zostáva suverénne aj vo vyššom tempe. Toto je dôležité, pretože plug-in hybrid v luxusnej triede nesmie pôsobiť ako technické medziriešenie. V rade 7 tak nepôsobí. Naopak, jazdne ide o veľmi logické spojenie elektrickej kultivovanosti a klasickej diaľničnej použiteľnosti.
Obe plug-in hybridné verzie využívajú rovnaký základný princíp. Pod kapotou pracuje trojlitrový radový benzínový šesťvalec, ktorý dopĺňa silný elektromotor zabudovaný priamo do prevodovky. Výsledkom je systém, ktorý dokáže jazdiť ticho a plynulo v elektrickom režime, no zároveň ponúka výkonové parametre, ktoré sa k luxusnej limuzíne tejto veľkosti veľmi hodia.
Model 750e xDrive predstavuje vyváženejšiu voľbu. Má výkon 360 kW (490 k) a krútiaci moment 700 Nm, čo je na veľkú limuzínu viac než dosť. V praxi to znamená veľmi svižnú reakciu, silný ťah a rezervu prakticky v každej situácii. Tento model nie je o športovosti v pravom zmysle slova, ale o tom, že auto nikdy nepôsobí lenivo. Aj pri plnom naložení alebo pri diaľničných presunoch má dosť sily a pritom si zachováva kultivovaný charakter.
Nad ním stojí M760e xDrive, ktorý už cieli na zákazníka, čo chce od sedmičky aj citeľne výraznejší výkonový prejav. Systémový výkon dosahuje 420 kW (571 k) a krútiaci moment 800 Nm. Takéto parametre už z neho robia auto, ktoré vie zrýchľovať s ľahkosťou, akú by človek pri luxusnej limuzíne tejto veľkosti možno ani nečakal. Stále to však nie je surové M auto. Charakter zostáva luxusný, len výrazne výkonnejší, rýchlejší a sebavedomejší.
Práve v tom je rozdiel medzi týmito dvoma verziami. 750e xDrive je plug-in hybridná sedmička pre zákazníka, ktorý chce kombináciu komfortu, elektrickej jazdy a vysokého výkonu bez potreby extrému. M760e xDrive je pre toho, komu nestačí len kultivovaná dynamika a chce vrcholnejší výkonový prejav zabalený do luxusného sedanu.
Pri plug-in hybridnej sedmičke je veľmi dôležité, aby sa na ňu nepozeralo len cez papierovú spotrebu. Áno, oficiálne čísla vyzerajú priaznivo, no pri aute tejto veľkosti bude vždy rozhodovať hlavne spôsob používania. Ak sa bude pravidelne nabíjať a jazdiť veľa kratších trás, vie dávať veľký zmysel. Ak bude fungovať len ako nenabíjaný benzínový sedan, jeho výhoda sa výrazne zmenší.
Z pohľadu techniky však BMW pripravilo tento systém rozumne. 750e xDrive ponúka elektrický dojazd podľa WLTP 80 až 89 km, zatiaľ čo M760e xDrive zvládne 80 až 84 km. To sú hodnoty, ktoré už vedia v praxi pokryť veľkú časť každodenných mestských a prímestských jázd bez potreby štartovať spaľovací motor. Maximálna rýchlosť na elektrinu dosahuje 140 km/h, takže elektrický režim nie je obmedzený len na mestské tempo, ale dá sa využívať aj na bežných obchvatoch či rýchlostných cestách.
Podstatné je aj to, že oproti starším plug-in hybridom BMW citeľne posilnilo samotný elektromotor. Ten tu už neplní len podpornú úlohu pri rozjazdoch, ale reálne posúva charakter auta. Sedmička sa preto v elektrickom režime nepohybuje len núdzovo, ale plnohodnotne. V luxusnej triede je to kľúčové, pretože ak má mať elektrická jazda zmysel, musí byť prirodzená a bez pocitu obmedzenia.
Z praktického pohľadu teda plug-in hybridná sedmička najlepšie funguje pre vodiča, ktorý vie auto pravidelne nabíjať doma alebo vo firme a zároveň často jazdí kombináciu kratších trás a dlhších presunov. Vtedy dokáže spojiť výhody elektromobilu v bežnej premávke s výhodami klasického benzínového šesťvalca pri diaľkovom cestovaní.
Pri rade 7 je dôležité, že plug-in hybrid neprichádza o luxusný základ. Toto nie je technicky zložitejšie auto, pri ktorom by bolo treba ospravedlňovať kompromisy vo výbave alebo komforte. Práve naopak. Sedmička aj vo verzii PHEV zostáva plnohodnotnou vlajkovou loďou, takže zákazník dostáva všetko, čo od takejto limuzíny očakáva.
To znamená vzduchový podvozok, pohon xDrive, vysoký štandard komfortnej výbavy, kvalitné materiály, bohaté technologické zázemie a veľmi silný dôraz na pohodlie predných aj zadných pasažierov. Vo vyššej verzii M760e sa k tomu pridáva športovejší vizuálny aj interiérový akcent, no základná filozofia ostáva rovnaká – ide o luxusné auto, nie o športový sedan prezlečený za limuzínu.
Praktickým plusom plug-in hybridov je aj to, že elektrifikácia zvyšuje kultivovanosť pri bežnom používaní. Ticho pri štarte, plynulý rozjazd a schopnosť pohybovať sa bez spaľovacieho motora zlepšujú celkový pocit z každodenného života s autom. Pri sedmičke to nie je drobnosť. Práve naopak, je to jedna z najväčších výhod celého konceptu.
BMW radu 7 PHEV je veľmi zaujímavá voľba pre zákazníka, ktorý chce vrcholný komfort a reprezentatívny charakter sedmičky, ale zároveň chce vedieť využívať elektrickú jazdu v bežnom dni. V porovnaní s klasickým dieselom ponúka tichší a kultivovanejší mestský prejav, v porovnaní s čisto elektrickým i7 zas prináša väčšiu slobodu na dlhých trasách bez závislosti od nabíjania.
Najväčšou prednosťou týchto verzií je, že elektrifikácia tu nepôsobí nasilu. Nehorší charakter auta, ale naopak ho podporuje. Sedmička je vďaka nej ešte tichšia, plynulejšia a v meste ešte príjemnejšia. Zároveň však nestráca výkon, prestíž ani schopnosť robiť z dlhých presunov veľmi pohodlnú záležitosť.
Model 750e xDrive dáva väčší zmysel ako vyvážená luxusná voľba s veľmi silným výkonom a dobrým elektrickým dosahom. M760e xDrive už cieli na zákazníka, ktorý chce plug-in hybridnú sedmičku s výrazne ostrejším výkonom a väčším dôrazom na dynamiku. V oboch prípadoch však platí, že ide o auto pre človeka, ktorý chce luxus bez kompromisu, ale zároveň nechce zostať pri klasickom spaľovacom základe.
