Porovnávač
Porovnávač
Audi SQ5 je vrcholná verzia modelového radu Q5. Pod kapotou má šesťvalcový benzínový motor 3.0 TFSI s výkonom 367 koní, ktorý spolupracuje so 7-stupňovou prevodovkou S tronic a pohonom všetkých kolies quattro. Vďaka športovo naladenému podvozku sa toto SUV správa na ceste istejšie a presnejšie než bežná Q5, pričom si zachováva priestor a praktickosť.
Nová generácia SQ5 pôsobí na prvý pohľad sebavedomejšie a čistejšie než predchodca. Dizajn je síce uhladenejší, no stále dostatočne agresívny, aby bolo jasné, že nejde o bežné SUV.
Prednej časti dominuje vyššie posadená maska Singleframe a ostro rezané svetlomety. Nárazník má výraznejšie nasávacie otvory a celkovo širší postoj. V porovnaní so štandardným Q5 pôsobí SQ5 opticky nižšie a širšie, čo zlepšuje športový dojem.
Bočný profil je typicky robustný, ale s napnutými líniami. Vysoká ramenná línia a tvarovanie blatníkov vytvárajú dynamiku aj pri státí. Veľké disky (až do 21 palcov) ešte viac zvýrazňujú športový charakter.
Zadná časť je minimalistickejšia, no typické prvky S modelu ju jasne odlišujú – štvorica okrúhlych koncoviek výfuku a športovo tvarovaný difúzor. Svetelný pás dodáva moderný vzhľad, no stále ide skôr o evolúciu než revolúciu.
Kabína je výrazne modernejšia než v predchádzajúcej generácii. Audi tu stavia na čistý, horizontálne orientovaný dizajn a kombináciu digitálnych displejov s kvalitnými materiálmi.
Dominantou je zakrivený MMI displej, ktorý spája digitálny prístrojový štít (11,9") a centrálny infotainment (14,5"). Voliteľne je k dispozícii aj displej pre spolujazdca, čo je prvok známy skôr z vyšších modelov.
Použité materiály pôsobia prémiovo, pričom v športovej verzii nechýbajú prvky ako kontrastné prešívanie, športové sedadlá alebo materiály pripomínajúce alcantaru. Zaujímavosťou je použitie recyklovaných materiálov bez toho, aby to pôsobilo lacno.
Priestorovo patrí SQ5 medzi praktické SUV:
V praxi ide o auto, ktoré zvládne rodinné využitie bez kompromisov.
Nová generácia prináša výrazný posun v digitalizácii. Celý systém beží na platforme Android Automotive, čo znamená:
Ovládanie je rýchle a logické, no stále platí, že väčšina funkcií je sústredená v displeji. Fyzických tlačidiel je minimum.
Zaujímavým prvkom je head-up displej s rozšíreným ovládaním, ktorý umožňuje ovládať niektoré funkcie bez nutnosti pozerať na centrálny displej.
Audiosystém Bang & Olufsen patrí medzi špičku v triede, s výkonom 685 W a veľmi dobrým priestorovým efektom.
SQ5 ponúka kompletnú sadu moderných asistentov. V základe nechýba:
Pokročilejšie systémy dokážu pracovať s dátami z máp a cloudu, čím zlepšujú reakcie auta v premávke. Adaptive Driving Assistant plus zvláda kombináciu vedenia v pruhu, udržiavania odstupu a prispôsobovania rýchlosti.
Praktické sú aj systémy ako asistovaný parkovací systém alebo ochrana pri vystupovaní.
Najväčší rozdiel oproti bežnému Q5 je práve tu. SQ5 používa 3,0-litrový V6 TFSI motor s výkonom 270 kW (367 k) a krútiacim momentom 550 Nm.
Motor je doplnený o MHEV plus systém, ktorý:
V praxi pôsobí motor veľmi silno už od nízkych otáčok. Reakcie na plyn sú rýchle a lineárne, bez citeľného oneskorenia.
Štandardom je quattro pohon a 7-stupňová S tronic prevodovka, čo znamená veľmi dobrú trakciu aj pri prudkej akcelerácii.
Podvozok je citeľne tuhší než pri bežnom Q5. V kombinácii so športovým podvozkom alebo adaptívnym vzduchovým podvozkom:
Zároveň si však SQ5 zachováva komfort na bežné jazdenie. V komfortnom režime zvláda nerovnosti prekvapivo dobre, čo z neho robí použiteľné auto aj na dlhé trasy.
Oficiálne hodnoty sa pohybujú okolo 8 – 9 l/100 km, čo je vzhľadom na výkon realistické číslo.
V praxi:
To je pri tejto kategórii úplne očakávané. MHEV systém pomáha hlavne pri plynulej jazde a v meste, no z SQ5 úsporné auto nerobí.
SQ5 ponúka široké možnosti individualizácie – od športového exteriéru S line až po rôzne balíky výbavy.
Z praktických detailov poteší:
Zaujímavým prvkom je aj dynamické ambientné osvetlenie, ktoré reaguje napríklad na smerovky alebo upozornenia.
Audi SQ5 je auto pre vodiča, ktorý chce kombináciu výkonu a praktickosti bez kompromisov. Nie je to extrémne športové SUV ako RS modely, ale skôr vyvážený mix rýchlosti, komfortu a každodennej použiteľnosti.
Plusy:
Mínusy:
Celkovo ide o jedno z najuniverzálnejších športových SUV v triede. Dokáže byť rýchle, komfortné aj praktické – podľa toho, čo sa od neho práve očakáva.
