Porovnávač
Porovnávač
Audi S3 Limuzína je pre tých, ktorým je klasický hot hatch štýlovo blízky, no viac im vyhovuje tradičnejšia silueta sedanu. Technicky ponúka to isté podstatné ako S3 Sportback – motor 2.0 TFSI s výkonom 333 koní, 420 Nm, pohon quattro a 7-stupňovú prevodovku S tronic. Rozdiel je najmä v charaktere. Limuzína pôsobí dospelejšie, uhladenejšie a o niečo reprezentatívnejšie, no stále ide o veľmi rýchle auto, ktoré vie byť na ceste mimoriadne presné.
Pri verzii Limuzína je hlavný rozdiel jasný už na prvý pohľad. Kým Sportback stavia na športovom hatchbackovom postoji, S3 Limuzína pôsobí vyzretejšie a čistejšie. Predná časť je rovnako ostrá, s výraznou maskou, veľkými otvormi v nárazníku a športovými detailmi typickými pre modely S, no bočný profil a oddelený batožinový priestor dávajú autu iný vizuálny tón.
Práve v tom je jej sila. Nepôsobí ako auto, ktoré sa za každú cenu snaží kričať, že je športové. Štvorica koncoviek výfuku, výraznejší zadný nárazník a širší postoj však jasne hovoria, že nejde o obyčajnú A3 Limuzínu. Tento typ karosérie bude vyhovovať vodičovi, ktorý chce rýchle auto, ale nechce typický imidž ostrého hatchbacku. Sedan v tomto prípade pôsobí serióznejšie a zároveň stále dostatočne dynamicky.
Kabína je v zásade rovnaká ako pri S3 Sportback, čo je dobrá správa. Audi tu netlačí na efekt za každú cenu, ale drží sa funkčného športového štýlu. Športové predné sedadlá, zrezaný volant, čierny strop a materiály s S detailmi dávajú jasne najavo, že ide o vrchol športovej línie v rámci klasickej S3.
Zároveň je tu stále cítiť, že nejde o okruhový špeciál. Interiér je spracovaný tak, aby sa v aute dalo fungovať denne bez kompromisov. To znamená pohodlnú pozíciu za volantom, dobrú ergonómiu, normálne ovládanie a rozumný balans medzi športovým dojmom a komfortom. Vyhrievané predné sedadlá, 3-zónová automatická klimatizácia a kvalitné materiály robia zo S3 Limuzíny auto, ktoré vie bez problémov plniť aj úlohu bežného služobného alebo rodinného auta.
S3 Limuzína nie je postavená len na výkone. Audi jej ponecháva kompletný moderný digitálny základ, takže vodič dostáva všetko, čo sa dnes v prémiovej kompaktnej triede očakáva. K dispozícii je 10,1-palcový dotykový displej MMI, digitálny prístrojový štít, prepojenie so smartfónom a bezdrôtové nabíjanie telefónu.
Za príplatok sa dá auto posunúť ešte vyššie cez navigáciu MMI Navigation plus, virtual cockpit plus, head-up displej alebo kvalitnejší audiosystém. Pri S3 to nie sú len položky do cenníka, ale výbava, ktorá reálne zlepšuje každodenné používanie. Auto má byť rýchle, ale zároveň aj moderné a komfortné pri bežných presunoch, a v tomto smere Audi nič dôležité nevynechalo.
Aj pri Limuzíne platí, že to nie je staromódny športový sedan bez výbavy. S3 ponúka moderné asistenčné systémy, ktoré z nej robia použiteľné auto na každý deň. K dispozícii sú prvky ako predná bezpečnostná asistencia, sledovanie jazdných pruhov, monitoring pozornosti vodiča, čítanie dopravných značiek či parkovacie systémy.
Vyššie konfigurácie môžu pridať aj adaptívny tempomat, asistovanú zmenu jazdného pruhu alebo kamerový systém, čo je presne to, čo od dnešného prémiového auta v tejto cenovej triede zákazník očakáva. Výhodou S3 Limuzíny teda nie je len výkon, ale aj to, že ju možno používať úplne normálne bez pocitu, že vodič každý deň sedí v tvrdom a nekompromisnom športiaku.
Najdôležitejšie je, že pod kapotou pracuje rovnaký 2,0-litrový štvorvalec TFSI s výkonom 245 kW (333 k) a 420 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 4,7 sekundy a maximálna rýchlosť je 250 km/h. To sú údaje, ktoré robia zo S3 Limuzíny plnohodnotne rýchly sedan, nie iba silnejšiu verziu bežného modelu.
Rovnako dôležitá je však technika pod karosériou. Audi použilo quattro s torque splitterom, teda aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi zadné kolesá. Vďaka tomu auto nepôsobí v zákrutách len neutrálne a bezpečne, ale vie byť aj citeľne živšie. Predok reaguje presnejšie, zadná časť pomáha autu zatáčať a celok nepôsobí tak ťažko, ako bývalo pri starších výkonných Audi zvykom.
Pri Limuzíne sa však k tejto technike pridáva trochu iný celkový pocit. Sedan pôsobí dospelejšie a pokojnejšie, najmä pri vyšších rýchlostiach. Je to auto, ktoré veľmi dobre sedí na diaľnici a vie pôsobiť o niečo stabilnejšie a uhladenejšie než Sportback. Na okreskách je stále rýchle a presné, no jeho charakter je o niečo menej hravý a o niečo viac suverénny. Pre niekoho to bude presne výhoda.
Audi pri S3 nezostalo len pri silnejšom motore. Auto dostalo športový podvozok, upravené riadenie, tuhšie uloženie prednej nápravy a väčšie predné brzdy. To je dôležité, pretože pri tejto úrovni výkonu už nestačí len dobré zrýchlenie. Auto musí zvládnuť aj opakované prudké brzdenie a rýchle zmeny smeru.
Výsledok je taký, že S3 Limuzína pôsobí veľmi iste. Nie je to nervózne auto, ktoré sa snaží vodiča neustále provokovať, ale technicky presne naladený sedan. Riadenie je presné, auto sa ochotne opiera do zákrut a pritom nestráca stabilitu. To je presne ten typ jazdného prejavu, ktorý od Audi veľa vodičov čaká – veľká istota, vysoká trakcia a rýchlosť, ktorú auto zvláda s rezervou.
Pri 333-koňovom benzínovom sedane nemožno čakať zázraky. Kombinovaná spotreba podľa WLTP sa pohybuje približne medzi 8,1 až 8,5 l/100 km, v praxi však bude veľa závisieť od štýlu jazdy. Pri pokojnom diaľničnom tempe môže byť auto relatívne rozumné, no pri častejšom využívaní výkonu treba rátať s výrazne vyššími číslami.
Na druhej strane to nie je auto, ktoré by sa tvárilo ako úsporný kompromis. S3 Limuzína je kúpená kvôli dynamike, zvuku, rezerve výkonu a jazdnému prejavu. Spotreba je preto skôr prirodzenou daňou za to, čo toto auto ponúka.
Tu sa ukazuje hlavný rozdiel oproti hatchbacku. Kufor limuzíny má približne 325 litrov, takže papierovo neponúka viac než Sportback. Navyše sedan nemá takú praktickú veľkú výklopnú zadnú časť, čo pri nakladaní väčších predmetov jednoducho cítiť. Z pohľadu každodenného života je teda Sportback o niečo univerzálnejší.
Na druhej strane, limuzína má vlastnú cieľovú skupinu. Pre vodiča, ktorý často jazdí sám alebo vo dvojici, chce elegantnejší vzhľad a neplánuje z auta robiť malý sťahovák, bude praktickosť stále dostatočná. Zadné sedadlá a priestor v kabíne sú úplne použiteľné a auto zostáva kompaktné aj do mesta. Dĺžka okolo 4,5 metra je stále rozumná a neznamená problém pri bežnom parkovaní alebo pohybe v meste.
Audi S3 Limuzína je pre vodiča, ktorý chce veľmi rýchle kompaktné Audi, ale viac mu sedí klasický sedan než hatchback. Technicky ide o rovnaký základ ako pri Sportbacku, takže nechýba 333 koní, quattro, torque splitter a veľmi presný podvozok. Rozdiel je v tom, ako auto pôsobí.
Jej hlavné plusy sú silný motor, vysoká trakcia, rýchle reakcie, kvalitný interiér a elegantnejší vzhľad. Medzi mínusy patrí nižšia praktickosť oproti Sportbacku, vyššia cena po dopočítaní príplatkov.
Pre niekoho bude Sportback stále lepšou voľbou, pretože je univerzálnejší. S3 Limuzína však dáva zmysel tomu, kto chce športový sedan s prémiovým spracovaním, ktorý vie byť rýchly, stabilný a zároveň dosť civilný na každý deň.
