Porovnávač
Porovnávač
Audi RS 7 Sportback je definíciou surovej sily v dramatickej karosérii kupé. Pod kapotou ukrýva 4,0-litrový osemvalec biturbo, ktorý v základe ponúka 600 koní a vo verzii Performance až 630 koní. Zrýchlenie na stovku za 3,4 sekundy a pohon quattro robia z tohto modelu jeden z najrýchlejších fastbackov sveta – s dizajnom, ktorý budí pozornosť ešte skôr, než zaznie štartér.
RS 7 pôsobí ostro a nízko, s typickou fastback siluetou. Rozšírené blatníky a mohutné nasávacie otvory v nárazníku dopĺňajú 22-palcové disky a oválne koncovky výfukov. V porovnaní s RS 6 je jeho postoj ešte dramatickejší – menej praktický, ale vizuálne agresívnejší. Zadná časť s výsuvným spojlerom a animovanými svetlami HD Matrix LED s laserovou technológiou pôsobí futuristicky a dáva jasne najavo, že ide o auto, ktoré hrá v inej lige.
Kabína kombinuje športové detaily RS s komfortom prémiového fastbacku. Štandardom sú RS športové sedadlá čalúnené kožou Valcona s perforovaním a kontrastným prešívaním. Na výber sú RS dizajnové balíky v červenom, sivom či modrom prevedení, ktoré pridávajú farbu bezpečnostným pásom, prešívaniu aj detailom interiéru. Digitálny Audi virtual cockpit ponúka špecifické RS zobrazenia s otáčkomerom v centre a údajmi o výkone, tlaku turba či G-sile.
Kufor s objemom 523 litrov je dostatočný na víkendové cesty, ale RS 7 si zákazníci vyberajú najmä kvôli emócii a nie batožinovému priestoru.
Obe verzie RS 7 poháňa 4,0-litrový V8 TFSI biturbo spojený s osemstupňovým tiptronicom a pohonom quattro.
Maximálna rýchlosť je štandardne obmedzená na 250 km/h, s balíkom Dynamik Plus sa zvyšuje až na 305 km/h. Verzia Performance má nielen vyšší výkon, ale aj odľahčené turbodúchadlá a tenšiu zvukovú izoláciu, vďaka čomu je jej zvuk motoru ešte brutálnejší.
RS 7 je navrhnuté na vysoké tempo. Adaptívny vzduchový podvozok zvládne filtrovať nerovnosti, no v športovom režime pritvrdí a drží karosériu nízko pri zemi. Alternatívou je RS športový podvozok s Dynamic Ride Control (DRC), ktorý hydraulicky prepája tlmiče a eliminuje náklony v zákrutách.
Quattro so športovým diferenciálom posiela krútiaci moment na vonkajšie zadné koleso, čím auto vtiahne hlbšie do oblúka. Riadenie zadnej nápravy zlepšuje agilitu v meste a stabilitu vo vysokých rýchlostiach. RS 7 tak pôsobí sebavedomo a presne aj pri ostrej jazde, pričom vodič má pocit, že fastback drží cestu s absolútnou istotou.
Štandardne má RS 7 oceľové perforované brzdy, no za príplatok možno siahnuť po keramických kotúčoch s priemerom 420 mm. Tie sú dostupné s lakovanými strmeňmi v sivej, červenej alebo modrej farbe. Pri rýchlostiach nad 250 km/h dodávajú keramické brzdy istotu, že auto zastaví bez fadingu aj po opakovaných brzdách – čo je pri takto výkonnom fastbacku absolútne nevyhnutné.
Papierové hodnoty WLTP hovoria o kombinovanej spotrebe 12,1–12,5 l/100 km, no realita je iná:
Audi síce vybavilo RS 7 mild-hybridnou technológiou a systémom vypínania valcov, ale tieto riešenia skôr pomáhajú znížiť spotrebu v nízkej záťaži. Pri využívaní výkonu je RS 7 typicky hladné športové auto.
RS 7 ponúka jedinečný mix agresie a elegancie. Na diaľnici pôsobí ako rýchlostný krížnik, ktorý pri stlačení plynu okamžite exploduje v brutálne zrýchlenie. V režime RS sa mení charakter auta – prevodovka drží otáčky vyššie, výfuk buráca a každé podradenie je sprevádzané streľbou z výfuku. Vďaka nižšej karosérii a dramatickému dizajnu pôsobí RS 7 ostrejšie než RS 6 – je viac o emóciách a o štýle, menej o univerzálnosti.
Audi RS 7 Sportback je voľbou pre vodičov, ktorí chcú superšportový výkon, ale nechcú sa vzdať každodenného komfortu a štýlového fastback dizajnu. Na rozdiel od RS 6 Avant nehrá na praktickosť, ale na dramatický vzhľad a surový zážitok z jazdy. Performance verzia pridáva ešte viac intenzity – od ostrejšieho zvuku až po lepšiu dynamiku.
RS 7 je svalnatý fastback pre tých, ktorí chcú, aby každá cesta pôsobila ako zvláštny zážitok, bez ohľadu na to, či vedie po nemeckej diaľnici alebo cez kľukaté okresky.
