Porovnávač
Porovnávač
Audi A8 L posúva koncept vlajkovej limuzíny ešte ďalej smerom ku komfortu a priestoru pre pasažierov. Vyniká špičkovým odhlučnením, technikou podvozka a výnimočným zadným radom sedadiel. Nevýhodou sú väčšie rozmery a menšia obratnosť v meste.
Na prvý pohľad pôsobí A8 L veľmi podobne ako štandardná A8, no pri bližšom pohľade je rozdiel jasný. Predĺžený rázvor a celková dĺžka cez 5,1 metra dávajú autu ešte výraznejší reprezentatívny charakter.
Predná časť je postavená na širokej maske Singleframe s výraznými chrómovými prvkami. Svetlá využívajú digitálnu Matrix LED technológiu, ktorá umožňuje veľmi presné riadenie svetelného kužeľa. Zadná časť zaujme OLED svetlami s meniteľnou grafikou, ktoré reagujú aj na premávku za vozidlom.
Z profilu vynikne natiahnutá silueta a dlhé zadné dvere. Auto nepôsobí športovo, ale autoritatívne a pokojne, čo presne zodpovedá jeho zameraniu.
Interiér je jednou z hlavných predností. A8 L je navrhnutá tak, aby zadní pasažieri mali prioritné postavenie.
Zadný priestor je výrazne väčší než v klasickej A8, najmä v oblasti kolien. To sa prejavuje hlavne pri dlhých trasách, kde je možné sedieť natiahnuto bez kompromisov.
Kľúčovým prvkom je tzv. relaxačné sedadlo:
V praxi ide o komfort na úrovni business class v lietadle. Zadná časť môže byť doplnená o:
Materiály sú na vysokej úrovni. Používa sa kombinácia kože Valetta alebo Valcona, doplnená o drevo, hliník alebo mikrovlákno. Spracovanie pôsobí precízne, bez viditeľných nedostatkov.
Ovládanie je postavené na dvojici dotykových displejov:
Systém reaguje presne, no vyžaduje si zvyk, keďže chýbajú klasické tlačidlá.
Digitálny kokpit je plne konfigurovateľný a doplnený o head-up displej. Navigácia pracuje online a využíva aktuálne dáta o doprave.
Zadní pasažieri majú k dispozícii:
Technológie sú zamerané skôr na komfort a multimédiá než na efektné prvky.
A8 L patrí medzi technologicky najvybavenejšie autá v segmente.
K dispozícii je približne 40 asistenčných systémov, rozdelených do balíkov:
Zaujímavosťou je prepojenie asistenčných systémov s podvozkom. Pri hroziacom bočnom náraze dokáže podvozok zdvihnúť karosériu, čím lepšie ochráni posádku.
Jazdný prejav je postavený na komforte, ale bez straty stability.
Základom je:
Auto veľmi dobre filtruje nerovnosti a pri vyšších rýchlostiach pôsobí mimoriadne stabilne. Odhlučnenie je na vysokej úrovni, čo je citeľné najmä na diaľnici.
Vrcholom techniky je prediktívny aktívny podvozok:
Pri pokojnej jazde pôsobí auto veľmi uhladene. V dynamickom režime sa vie správať prekvapivo neutrálne, no stále ide primárne o komfortnú limuzínu.
Nevýhodou zostáva veľká dĺžka pri manévrovaní v meste. Aj keď pomáča natáčanie zadnej nápravy, nejde o auto do úzkych ulíc.
Ponuka motorov pokrýva široké spektrum:
Všetky motory využívajú mild-hybridnú technológiu 48 V, ktorá pomáha znižovať spotrebu a umožňuje plachtenie.
Výbava je rozsiahla už v základe, no väčšina prvkov je dostupná v balíkoch.
Dôležité prvky:
Praktickosť nie je prioritou. Kufor je dostatočný, ale hlavný dôraz je na komfort posádky.
Audi A8 L je auto pre zákazníkov, ktorí chcú byť skôr vození než šoférovať.
Najväčšie výhody:
Nevýhody:
A8 L dáva najväčší zmysel ako reprezentatívne vozidlo pre manažment alebo pre tých, ktorí trávia veľa času na zadných sedadlách. V tejto úlohe patrí medzi najkomfortnejšie autá vo svojej triede.
