Porovnávač
Porovnávač
Audi A1 Sportback patrí medzi najmenšie modely značky, no technológiami sa približuje väčším modelom. Ponúka kvalitné spracovanie, digitálny interiér a slušnú dynamiku, no zároveň naráža na limity priestoru a vyššiu cenu vo vyšších výbavách.
Druhá generácia A1 pôsobí na prvý pohľad výrazne športovejšie než predchodca. Široká maska Singleframe, ostré línie a krátke previsy dávajú autu dynamický postoj, ktorý v tejto triede nepôsobí lacno ani obyčajne.
Detailom, ktorý si treba všimnúť, sú tri otvory pod kapotou – odkaz na legendárne quattro modely. V kombinácii s kontrastnou strechou alebo S line paketom pôsobí A1 vizuálne dospelejšie, než by sa od mestského hatchbacku čakalo.
Na druhej strane, základné verzie s menšími diskami a bez LED svetiel pôsobia podstatne menej atraktívne. Dizajn je teda výrazne závislý od výbavy.
Interiér patrí medzi hlavné dôvody, prečo A1 dáva zmysel. Palubná doska je orientovaná na vodiča a kvalitou spracovania patrí k tomu lepšiemu v segmente. Digitálny prístrojový štít je štandardom, čo nie je v tejto triede samozrejmosť.
Priestorovo ide stále o malé auto. Vpredu je miesta dostatok, ale vzadu je to skôr pre príležitostné využitie. Pozitívom je kufor s objemom 335 litrov, čo je na mestské auto nadpriemer.
Praktické detaily ako nízka nakladacia hrana alebo delené zadné sedadlá zlepšujú každodenné používanie. Stále však platí, že ide o auto primárne pre dvoch.
Audi prenieslo do A1 technológie z vyšších modelov. Digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10,25" je sériou, pričom vyššie verzie pridávajú pokročilejšie zobrazenia a navigáciu.
Infotainment funguje cez dotykový displej (až 10,1"), pričom ovládanie je intuitívne a rýchle. Nechýba podpora Apple CarPlay a Android Auto, Bluetooth ani online služby Audi connect.
Z praktického hľadiska poteší aj možnosť bezdrôtového nabíjania a kvalitné audio systémy vrátane výkonnejšej zostavy so subwooferom.
Aj v tejto oblasti A1 prekvapí. Základom je systém Audi pre sense front, ktorý dokáže rozpoznať vozidlá, chodcov aj cyklistov a v prípade potreby automaticky brzdiť.
Nechýba ani:
Na malé auto ide o veľmi slušnú výbavu, no veľa prvkov je viazaných na príplatky alebo balíky.
A1 stojí na platforme MQB A0, čo je cítiť. Auto pôsobí stabilne, presne reaguje na volant a v meste je veľmi obratné.
Základné motory (95 a 116 koní) sú vhodné najmä do mesta, kde využijú nízku hmotnosť. Silnejšie verzie (150 koní a viac) už ponúkajú aj dynamiku mimo mesta.
Podvozok je skôr tuhší, najmä v S line verziách. To zlepšuje stabilitu, ale na rozbitých cestách je komfort obmedzený. V meste to ešte funguje, no na dlhších trasách je cítiť tvrdšie naladenie.
Ponuka motorov je výhradne benzínová:
Reálna spotreba sa pri slabších motoroch pohybuje okolo 5 – 6 l/100 km, silnejšie verzie sa posúvajú vyššie.
Automat S tronic funguje rýchlo a hladko, no v meste môže byť občas trhavý pri nízkych rýchlostiach.
Už základ obsahuje:
Vyššie výbavy (advanced, S line) pridávajú športový vzhľad, lepší podvozok a širšie možnosti individualizácie.
Audi tu umožňuje kombinovať exteriér a interiér pomerne voľne, čo je výhoda oproti konkurencii. Na druhej strane, veľa prvkov je za príplatok a výsledná cena vie výrazne narásť.
Audi A1 Sportback dáva zmysel pre vodiča, ktorý chce kompaktné mestské auto s prémiovým pocitom. Najviac vyhovuje jednotlivcovi alebo páru, ktorý jazdí hlavne v meste a občas mimo neho.
– obmedzený priestor vzadu
– tvrdší podvozok vo vyšších verziách
– vyššia cena pri lepšej výbave
Výsledok: A1 nie je najpraktickejšia ani najlacnejšia voľba v segmente, ale patrí medzi najlepšie spracované a technologicky najvyspelejšie malé autá na trhu.
