Porovnávač
Porovnávač
Keď BMW pred niekoľkými rokmi predstavilo model i7, nešlo iba o elektrickú verziu radu 7. Automobilka chcela ukázať, že elektromobil nemusí znamenať kompromisy v oblasti komfortu, prestíže ani cestovania na dlhé vzdialenosti. Po rozsiahlej modernizácii ide BMW ešte ďalej. Nové i7 dostáva technológie pripravované pre modely Neue Klasse, výkonnejšie batérie, vyšší dojazd a modernejší digitálny ekosystém. Výsledkom je jedna z technologicky najpokročilejších elektrických limuzín súčasnosti.
Na prvý pohľad si i7 zachováva majestátny vzhľad klasického radu 7. Nová podsvietená maska BMW Kidney Iconic Glow, kryštálové svetlomety a prepracované detaily karosérie však dávajú jasne najavo, že nejde o obyčajnú limuzínu. BMW sa snažilo vytvoriť automobil, ktorý pôsobí reprezentatívne pred hotelom, no zároveň moderne a futuristicky.
Elektrická verzia sa od spaľovacích modelov líši najmä detailmi. Chýbajú výfuky, niektoré aerodynamické prvky boli optimalizované pre čo najnižší odpor vzduchu a k dispozícii sú špecifické disky navrhnuté s dôrazom na efektivitu. Po prvýkrát možno objednať aj 22-palcové kolesá priamo z výroby.
Najväčšou novinkou modernizovaného i7 je použitie nových valcových článkov šiestej generácie BMW eDrive. Tie prinášajú vyššiu energetickú hustotu a umožnili zvýšiť využiteľnú kapacitu akumulátora až na 112,5 kWh.
BMW zároveň optimalizovalo elektroniku, elektromotory aj celkovú efektivitu vozidla. Výsledkom je výrazné predĺženie dojazdu oproti predchodcovi.
Zákazníci si môžu vyberať z troch verzií:
BMW i7 50 xDrive
Vstupná verzia ponúka výkon 455 koní a 660 Nm krútiaceho momentu. Zrýchlenie na 100 km/h zvláda za 5,5 sekundy a maximálny dojazd dosahuje až 728 kilometrov podľa WLTP.
BMW i7 60 xDrive
Stredná verzia disponuje výkonom 544 koní a 745 Nm. Stovku zvládne za 4,8 sekundy a dojazd dosahuje až 727 kilometrov.
BMW i7 M70 xDrive
Vrchol ponuky predstavuje športovo ladená verzia M70. Dvojica elektromotorov produkuje až 680 koní a 1 100 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy. Napriek tomu si zachováva dojazd až 686 kilometrov.
Jednou z najčastejších otázok pri luxusných elektromobiloch býva schopnosť absolvovať dlhé cesty. Práve tu chce BMW ukázať, že i7 nie je iba mestský elektromobil pre manažérov.
Maximálny nabíjací výkon dosahuje 250 kW, pričom nabitie z 10 na 80 percent trvá približne 28 minút. Počas desaťminútového nabíjania možno získať energiu na ďalších približne 235 kilometrov jazdy.
BMW zároveň výrazne prepracovalo plánovanie trás. Navigácia automaticky vyberá optimálne nabíjacie zastávky, sleduje obsadenosť nabíjačiek, predhrieva batériu pred príchodom k stojanu a vypočítava predpokladané náklady na nabíjanie.
Prakticky ide o jeden z najpokročilejších systémov plánovania elektrických trás, aký je dnes dostupný.
Aj keď sa pod karosériou odohrala technologická revolúcia, filozofia radu 7 zostáva rovnaká. Prioritou je maximálny komfort.
Nový systém BMW Panoramic iDrive využíva projekciu informácií cez celú šírku čelného skla a spolupracuje s 3D head-up displejom. Centrálny 17,9-palcový displej funguje na najnovšom operačnom systéme BMW Operating System X.
Úplnou novinkou je štandardný BMW Passenger Screen pre spolujazdca. Displej s uhlopriečkou 14,6 palca umožňuje sledovať videá, využívať aplikácie alebo hrať hry počas jazdy.
Skutočnou dominantou zadnej časti však ostáva BMW Theatre Screen. Obrovský 31,3-palcový displej s 8K rozlíšením premieňa interiér na mobilné kino. Po jeho vysunutí sa automaticky upraví osvetlenie, zatiahnu rolety a vytvorí sa prostredie pripomínajúce súkromný salónik.
Pri elektromobile zohráva dôležitú úlohu odhlučnenie. BMW preto venovalo veľkú pozornosť akustickému komfortu. Vozidlo využíva akustické sklá, špeciálne izolácie, optimalizované uloženie podvozka aj pneumatiky s vrstvou pohlcujúcou hluk.
Výsledkom je kabína, v ktorej aj pri diaľničných rýchlostiach panuje mimoriadne tiché prostredie. Na druhej strane BMW nechcelo úplne odstrániť emocionálny zážitok z jazdy. Preto i7 využíva nový zvukový koncept BMW HypersonX, ktorý vytvára futuristické zvukové kulisy reagujúce na zrýchlenie vozidla.
BMW i7 dostáva najmodernejšie asistenčné technológie značky. Motorway Assistant umožňuje jazdu bez držania volantu na diaľnici až do rýchlosti 130 km/h. Systém dokáže meniť jazdné pruhy a spolupracuje s navigáciou.
V meste pomáha City Assistant, ktorý zvláda križovatky, kruhové objazdy, semafory či zložitejšie dopravné situácie. BMW zároveň využíva koncept Symbiotic Drive, pri ktorom zostáva vodič stále súčasťou riadenia a elektronika zasahuje prirodzene a nenásilne.
BMW i7 ukazuje, kam sa posúva segment luxusných limuzín. Nejde iba o elektrickú alternatívu ku klasickému radu 7. V mnohých oblastiach predstavuje technologickú špičku celej značky.
Dojazd presahujúci 700 kilometrov, nabíjanie výkonom 250 kW, futuristický digitálny kokpit, luxusný interiér a komfort porovnateľný s najlepšími limuzínami sveta robia z i7 jedno z najpokročilejších elektrických áut súčasnosti. Pre zákazníkov, ktorí chcú maximálny komfort bez spaľovacieho motora, predstavuje i7 momentálne jednu z najzaujímavejších možností na trhu.
