Porovnávač
Porovnávač
BMW i4 prináša elektrický pohon do karosérie Gran Coupé bez zásadných kompromisov v jazdnom prejave. Oproti spaľovacej verzii ponúka tichšiu prevádzku, okamžitý výkon a nižšie prevádzkové náklady. Slabšou stránkou môže byť vyššia hmotnosť a reálny dojazd závislý aj od počasia.
Na prvý pohľad sa BMW i4 od klasického radu 4 Gran Coupé výrazne nelíši. Zachováva si rovnakú siluetu, čo je zámer – ide o auto, ktoré nechce pôsobiť futuristicky, ale skôr prirodzene zapadnúť medzi ostatné modely.
Rozdiely sú najmä v detailoch. Predná maska je uzavretejšia, keďže elektromotor nepotrebuje klasické chladenie. Dizajn svetiel je po facelifte modernejší a celkovo pôsobí čistejšie.
Z profilu zostáva typická línia Gran Coupé – nízka strecha, dlhý rázvor a plynulý prechod do zadnej časti. Zadok je identický so spaľovacou verziou, čo znamená, že i4 nepôsobí ako samostatný „elektromobil“, ale ako plnohodnotné BMW.
Interiér je prakticky totožný so spaľovacím variantom. Dominantou je BMW Curved Display, ktorý kombinuje prístrojový panel a infotainment.
Minimalizmus je výraznejší než v minulosti. Väčšina funkcií sa ovláda cez displej alebo hlasom, čo si vyžaduje zvyk, ale systém funguje rýchlo a spoľahlivo.
Priestorovo je i4 veľmi podobné klasickému Gran Coupé:
Výhodou ostáva praktickosť:
To je na elektromobil veľmi dobrá hodnota, najmä v porovnaní s SUV podobnej veľkosti.
BMW i4 využíva systém iDrive s QuickSelect (OS 8.5), ktorý patrí medzi najlepšie v segmente. Ovládanie je rýchle, intuitívne a prehľadné.
Nechýba:
Veľkým plusom je práve navigácia, ktorá dokáže automaticky plánovať zastávky na nabíjanie podľa trasy a štýlu jazdy.
Výbava je veľmi podobná spaľovaciemu modelu. V základe nechýba:
Systémy fungujú spoľahlivo a plynulo, bez zbytočných zásahov. Pri dlhých trasách pomáhajú znižovať únavu, no stále ide o asistenciu, nie autonómne riadenie.
Najväčší rozdiel oproti spaľovaciemu modelu je v jazde. Elektromotor prináša okamžitý nástup výkonu, čo je cítiť najmä pri rozjazdoch a predbiehaní.
Aj napriek vyššej hmotnosti si i4 zachováva typický charakter BMW:
Batéria je umiestnená nízko v podlahe, čo znižuje ťažisko. To pomáha v zákrutách, kde auto pôsobí istejšie, než by sa od elektromobilu tejto hmotnosti čakalo.
Pri športovejších verziách (najmä M50) je jazda veľmi dynamická. Naopak, základné verzie sú skôr o plynulosti a komforte.
BMW i4 je dostupné vo viacerých verziách, ktoré sa výrazne líšia výkonom aj charakterom.
Základná verzia s pohonom zadných kolies:
Ide o rozumnú voľbu pre bežné používanie, kde hrá hlavnú rolu efektivita.
Silnejšia verzia s väčším dojazdom:
Táto verzia dáva najväčší zmysel – kombinuje výkon a reálny dojazd.
Novinka s pohonom všetkých kolies:
Pridáva lepšiu trakciu a istotu v horších podmienkach.
Najvýkonnejšia verzia:
Táto verzia je už vyslovene športová. Dynamika je na úrovni výkonných benzínových modelov, no bez hluku a s okamžitou reakciou.
Spotreba sa pohybuje približne:
Reálny dojazd závisí od štýlu jazdy:
Nabíjanie:
To znamená, že pri rýchlonabíjaní sa dá batéria doplniť relatívne rýchlo, no stále to nie je úroveň tankovania.
Výhodou je aj:
Výbava je veľmi podobná spaľovaciemu modelu, no doplnená o prvky pre elektromobilitu:
Praktickým detailom je možnosť predhriať alebo ochladiť interiér ešte pred jazdou, čo zvyšuje komfort najmä v zime a lete.
BMW i4 je vhodné pre vodiča, ktorý chce elektromobil bez kompromisov v jazdnom prejave a dizajne.
Plusy:
Mínusy:
Najväčší zmysel dáva:
BMW i4 ukazuje, že elektromobil nemusí byť len dopravný prostriedok. Stále si zachováva charakter značky a ponúka jazdu, ktorá je zábavná aj bez spaľovacieho motora.
