Porovnávač
Porovnávač
Audi RS 6 Avant je ikonou medzi športovými kombi. Vďaka 600 koňom pod kapotou zrýchľuje na stovku za 3,6 sekundy, verzia Performance pridáva ďalších 30 koní a ešte surovejší prejav. Ide o auto, ktoré spája praktickosť rodinného kombi s výkonom superšportu, no jazdná dynamika si berie svoju daň v podobe vysokej spotreby.
Štandardná RS 6 Avant poháňaná 4,0-litrovým V8 biturbo TFSI ponúka 441 kW (600 k) a 800 Nm. Zrýchlenie z 0–100 km/h zvládne za 3,6 s, maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h, s dynamickým paketom až 305 km/h.
Verzia Performance pridáva výkon 463 kW (630 k) a krútiaci moment 850 Nm. Zrýchlenie 0–100 km/h kleslo na 3,4 s a auto pôsobí agresívnejšie aj vďaka odľahčeniu a tenšiemu odhlučneniu kabíny. V oboch prípadoch je pohon prenášaný cez osemstupňový tiptronic na všetky kolesá systémom quattro so športovým diferenciálom, ktorý aktívne rozdeľuje výkon medzi zadné kolesá.
Už sériové oceľové brzdy zvládajú intenzívne spomaľovanie 2,1-tonového kombi, no pri opakovaných tvrdých brzdách je cítiť ich limity. Preto má Audi v ponuke keramické brzdy s priemerom 420 mm, ktoré nielen odolávajú prehrievaniu, ale aj šetria odľahčenú hmotnosť na nápravách. Pri brzdení z vysokých rýchlostí pôsobí RS 6 istotne a stabilne, čo ocenia aj vodiči, ktorí auto využijú na okruhu.
RS adaptívny vzduchový podvozok dokáže plynulo prejsť z komfortného naladenia na diaľnici do športového režimu, kde auto pôsobí podstatne tuhšie. Pre ešte intenzívnejší zážitok je k dispozícii RS športové odpruženie Dynamic Ride Control, ktoré znižuje náklony v zákrutách a dodáva autu stabilitu pri rýchlych prejazdoch.
Riadenie zadnej nápravy výrazne zlepšuje obratnosť – v meste zmenšuje polomer otáčania a pri vyšších rýchlostiach stabilizuje pohyby v zákrutách. Napriek viac ako dvojtonovej hmotnosti pôsobí RS 6 pri dynamickej jazde agilne a presne, akoby išlo o menšie športové kupé.
Oficiálne údaje WLTP uvádzajú kombinovanú spotrebu 12,2 – 12,3 l/100 km. Realita je však iná:
Bežná jazda: pri kľudnom diaľničnom tempe sa dá pohybovať okolo 10–11 l/100 km.
Ostré tempo: pri dynamickej jazde treba rátať s 18–20 l/100 km.
Maximálne nasadenie: pri plnom využití výkonu na okruhu spotreba ľahko preskočí 30 l/100 km.
Mild-hybridný systém a vypínanie valcov síce znižujú nároky v nízkom zaťažení, no RS 6 ostáva predovšetkým supervýkonným V8, ktorý si svoju daň v palive jednoducho vypýta.
Po stlačení tlačidla RS sa kombi mení na športový špeciál. Reakcia plynu je okamžitá, prevodovka drží otáčky vyššie a zvuk výfuku znie ako z pretekárskeho auta – dunenie, streľba pri podradení a charakter, ktorý verzia Performance ešte viac zvýrazňuje vďaka menšiemu odhlučneniu. Auto pôsobí pri vysokom tempe sebavedomo, vodič má pocit úplnej kontroly a vďaka pohonu quattro sa výkon dá využiť naplno aj na menej ideálnom povrchu.
Audi RS 6 Avant a jeho verzia Performance predstavujú kombináciu, ktorú konkurencia len ťažko dorovná. Na jednej strane praktický rodinný kombík s kufrom cez 1 600 litrov, na druhej strane superšport s výkonom vyše 600 koní, keramickými brzdami a podvozkom, ktorý zvládne aj ostrú jazdu na okruhu.
Nevýhodou ostáva vysoká spotreba a cena, no pre tých, ktorí hľadajú auto, čo dokáže všetko – od každodenného dochádzania až po adrenalínový zážitok – je RS 6 Avant jednou z najlepších volieb na trhu.
